SINGAPUR - ZASTÁVKY V BOXECH A STRATEGIE; Nejrychlejší zastávku Velké ceny Singapuru předvedli mechanici Mercedesu, nejdelší stint předvedl Romain Grosjean s Lotusem.
Lídr šampionátu se v boxech ve 13. kole zdržel pouze 2,5 sekundy, kvůli závadě elektronické závadě související s plynovým pedálem však mezi klasifikovanými piloty chybí.
O dvě desetiny déle se při prvních výměnách pneumatik zdržel vítěz velké ceny Vettel v 13. kole a Kvjat z Red Bullu o kolo dříve. Pod tři sekundy se vešli také Maldonado z Lotusu (2,8 s) a Bottas z Williamsu (2,9 s).
Do závodu dnes startovali všichni na super-měkkých pneumatikách, s dvěma zastávkami si vystačilo 12 klasifikovaných jezdců, třikrát se v boxech objevili pouze trojice pilotů Ericsson, Maldonado a Sainz. Velkou cenu zkomplikovala fáze virtuálního safety caru i dva následné výjezdy toho skutečného, což zhatilo naděje na vítězství Ricciardovi, jehož Red Bull byl šetrnější k pneumatikám a na svou příležitost číhal na konci stintů.
Nejdelší stint na super-měkkých pneumatikách předvedl Verstappen, který se propracoval na osmé místo, přestože měl na začátku ztrátu jednoho kola: 25 kol představuje 41 % Velké ceny Singapuru vypsané na 61 kol. Ještě déle vydržel na jedné sadě pneumatik kroužit Grosjean - na měkké směsi zvládl 33 kol (54,1 % závodu).
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.