Nico Rosberg v Singapuru před závodním víkendem otestuje problémovou pohonnou jednotku Mercedesu poslední specifikace. Pro kvalifikaci a velkou cenu ale dostane novou, tým nechce nic riskovat.
Němec musel přejít na starší specifikaci po potížích ve třetím tréninku. Důvodem byl únik z chladicího systému u nového motoru. Podle prvotního průzkumu provedeného v továrně v Brixworthu by ale měl být v pořádku.
Tým si ale stále není 100% jistý tím, zda nebude nějak narušena jeho výkonnost či spolehlivost. Tým ho chce proto nastartovat ve čtvrtek a provést další kontrolu. Poté určí, zda je zcela v pořádku a zda s ním Rosberg bude moci po Singapuru ještě závodit.
Ať už to dopadne jakkoliv, tak Mercedes včera potvrdil, že pro závod svému jezdci nasadí letošní čtvrtou pohonnou jednotku - půjde tedy o poslední beztrestnou výměnu. Za záda dostane samozřejmě nejnovější specifikaci s upravenou charakteristikou spalování a vyšším výkonem.
V sezóně zbývá 7 závodů, a pokud motor z Monzy nebude v pořádku, bude si muset Rosberg odpykat trest v podobě odsunu o 10 míst za nasazení pátého kusu těsně před koncem sezóny. To by mohlo definitivně pohřbít jeho naději na titul, která je již tak poměrně malá - na svého týmového kolegu ztrácí 53 bodů. Kromě toho, že by všechny závody vyhrál, tak musí spoléhat na technické problémy či smůlu u Hamiltona. Rozdávat se bude ještě 175 bodů.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.