Nedostatek ujetých kilometrů zmátl Red Bull v hodnocení svého letošního šasi RB11. S přibývající vzdáleností a novými díly se zlepšilo natolik, že nyní patří opět mezi ta nejlepší.
Zmatek na počátku sezóny a následné zlepšeníPodle některých názorů v paddocku se šasi Red Bullu může Mercedesu minimálně vyrovnat, doplácí ale stále na nedostatečně výkonnou pohonnou jednotku Renault. Ke zrychlení před polovinou sezóny ale nepřispělo žádné zázračné vylepšení.
"Pokud mám říct pravdu, tak jsme na začátku sezóny byli docela zmateni. Hodně nás omezovala ujetá vzdálenost, proto jsme nedokázali přimět naše šasi k tomu, aby fungovalo řádně. Od evropské části sezóny jsme začali dostávat jeho vlastnosti do mnohem lepší formy, a nyní bych řekl, že je tam, kam patří - opět jako jedno z nejlepších," hodnotí jezdec Daniil Kvjat.
"Je to hezké pozorovat tento standard, a snad tímto způsobem budeme moci pokračovat. To, co nám momentálně schází, je trocha výkonu motoru, ale kluci se dostávají na kloub také tomu," pokračuje pro Motorsport Rus, jenž v letošní sezóně získal už 58 bodů - o tři více, než jeho týmový kolega Daniel Ricciardo. V šampionátu jim patří sedmá a osmá příčka.
Renaultu schází výkonu, Red Bull musí volit kompromisyRed Bull podle něj musí nyní činit kompromisy v nastavení, aby se vyrovnal s nedostatkem výkonu, to by se ale příští měsíc mohlo dramaticky změnit. "Není překvapením, že auto neprovozujeme tak, jak bychom si přáli, protože některé jiné týmy nemají taková omezení, jaká máme my."
"Ale stále se učíme lépe a lépe se tomu přizpůsobit, a jsme si v tomto ohledu čím dál tím více jistější. I přes ta omezení, která máme, se nám podařilo být celkem konkurenceschopnými, což je příjemné pozorovat. V šampionátu se nám daří lépe přizpůsobovat a poznali jsme, jak být docela konkurenceschopní na tratích, která nám moc nesedí, jako je například Spa.
Bude to příjemné získat dodatečnou pomoc od našeho dodavatele motorů, abychom byli konkurenceschopnější v místech, kde záleží na výkonu - kde momentálně ztrácíme. Oni ale vědí, co dělají, a snad se brzy dočkáme upravené specifikace. Ta ale musí nejdříve samozřejmě fungovat," upozorňuje Kvjat. Renaultu na vylepšení pohonné jednotky zbývá ještě 12 žetonů, novou verzi by měli přivézt až za měsíc do Ruska.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.