Williams do Singapuru jede přesvědčen, že si to bude moci rozdat s Ferrari v boji o pódium. O víkendu totiž hodlá nasadit několik novinek, které jim pomohou zvýšit konkurenceschopnost.
Jeho jezdec Felipe Massa sice skončil na pódiu i v Monze, k tomu mu však pomohlo odstoupení Nica Rosberga. Brazilec nicméně projel cílem stejně až za Sebastianem Vettelem s rudým vozem. Ferrari se v posledních závodech Williamsu trochu vzdálilo, podole šéfa výkonnosti Rob Smedleyho to nicméně v Singapuru bude naopak.
"Myslím si, že Ferrari předvedlo skvělou rychlost. Odvedli opravdu, opravdu dobrou práci. Přivezli novou pohonnou jednotku, která v kvalifikaci a v závodě podala dobrý výkon. My na to musíme zareagovat. Máme celkem velká vylepšení pro Singapur," prozrazuje Smedley.
"Doufám, že se změnami, které hodláme učinit, se jim v Singapuru opět vyrovnáme," pokračuje šéf výkonnosti Williamsu, aniž by se dotkl detailů. "Opravdu o tom nemluvíme: na auto neustále nasazujeme vylepšení, která se týkají všech oblastí."
"Formule 1 je podivný byznys - často se na to podíváte a řeknete, že jste přivezli nové přední křídlo, nové zadní křídlo, novou karosérii, novou podlahu - a to vše vám může dát tolik, jako výměna předního křídla o tři závody později. Zlepšení času na kolo není o množství komponent," dodává Smedley.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.