Závodní ředitel McLarenu Eric Boullier se po propadácích v Belgii a v Monze raději drží při zemi a před Singapurem, který by jim měl papírově sedět nejvíce ze zbývajících okruhů, nic nepředpovídá.
"Singapur ohraničuje začátek poslední části zámořských závodů sezóny a sadu nových a odlišných výzev pro celý tým. Jde o neúprosné období roku, které toho od každého člena vyžaduje hodně. My se však soustředíme na výzvu a na tvrdou práci, abychom poslední třetinu sezóny zakončili pozitivněji," uvádí Boullier.
V předchozích dvou závodech, které kladly důraz zejména na výkon motoru, za soupeři výrazně zaostávali. Sice to očekávali, přesto nezastírají zklamání: "Nepopíráme, že Spa a Monza byly pro McLaren - Hondu neuvěřitelně náročné závody. Čekali jsme to. Výsledky nebyly překvapením, ale to nikterak neulehčilo vyrovnání se s nimi."
"Poté vstupujeme do části sezóny, kdy okruhy spoléhají méně na čistý výkon a více na vyvážení, což jsou vlastnosti, které mají tendenci vyhovovat našemu balíku. McLaren se společně s Hondou neustále snaží zlepšit náš balík a důvěřujeme ve své kolektivní schopnosti analyzovat slabiny a pokračovat v úsilí dosáhnout pokroku," pokračuje Boullier.
Co od svého týmu v Singapuru očekává? Bude mít McLaren na body? "Nic nebudeme slibovat či předpovídat," odmítá vzbuzovat falešné naděje. "Tento okruh však máme rádi a doufáme, že pod umělým osvětlením v Singapuru předvedeme to nejlepší. Jedná se o skutečně velkolepé místo pro pořádání velké ceny a plně si zaslouží svůj status jedné z vlajkových lodí kalendáře závodů Formule 1," dodává závodní ředitel McLarenu, který dnes míří na návštěvu továrny Hondy v japonské Sakuře.
Back in Tokyo and going to Sakura to visit @HondaRacingF1 @McLarenF1 pic.twitter.com/o3BwbPF1VZ
— Eric Boullier (@eboullier) September 15, 2015
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.