Rezervní pilot McLarenu Kevin Magnussen přiznal, že by moc rád v příštím roce závodil za Haas, pokud jej stáj z Wokingu nevezme zpět.
Šance dánského mladíka klesají poté, co závodní ředitel Eric Boullier v Monze uvedl, že by pro příští rok rád udržel současnou dvojici pilotů: Fernanda Alonsa a Jensona Buttona. Magnussen v F1 odjezdil jednu sezónu, proto by mohl vyhovovat požadavku Geneho Haase, který chce vedle Estebana Gutiérreze vsadit na zkušenost.
"Nebudu jmenovat týmy, se kterými jsem v kontaktu. Můžu říct jen tohle - obecně bylo popsáno, že na mě Haas myslí. Gene to v posledních rozhovorech připustil. Myslím, e on a Günther [Steiner, šéf týmu] jsou oba velmi chytří chlapi, a způsob, jakým hodlají začít se svým F1 týmem, je chytrý a inovativní. Takže ano - pokud pro mne nebude závodní místo u McLarenu, pak bych samozřejmě moc rád za Haas závodil," vysvětluje Magnussen pro Autosport.
"Poté, co jsem strávil u McLarenu šest let, kdy jsem se učil od těch nejlepších jezdců a inženýrů v oboru, a protože jsem měl letos jedinečnou příležitost zlepšit své technické vzdělání, pak si myslím, že mám dobře našlápnuto k tomu, abych hrál vůdčí roli při zakládání nového týmu F1," věří si dánský pilot.
Potvrzuje, že s McLarenem o svém místě jedná: "Stále jsem s Ronem [Dennisem] a s Ericem v kontaktu. Pokud bude příští rok u McLarenu místo, pak by to pro mě bylo samozřejmě skvělé. Letos prožíváme těžkou sezónu, ale stále jde o skvělý tým - tým, který ví, jak vyhrávat. A věřte mi, vítězství se znovu dostaví."
"Ale Fernando a JB jsou oba skvělí piloti, mistři světa, takže Rona a Erica nemůžete vinit z toho, že si je chtějí nechat. Prohlásili to veřejně a já to chápu. Také ale řekli, že pokud si nechají Fernanda a JB, pak mi nebudou bránit, abych si našel místo v jiném týmu, což oceňuji," dodává Magnussen.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.