Sauber jedná s Ferrari o získání jejich vylepšeného motoru ještě před koncem sezóny 2015.
Stáj z Maranella před Velkou cenou Itálie využila pro vylepšení motoru další tři žetony ve snaze snížit náskok Mercedesu. Její pohonná jednotka tím získala zhruba 20 koní výkonu navíc, přispěl k tomu také partner Shell s novým palivem.
Sauber zatím jezdí s předchozí specifikací motoru, kterou nasadil až v Belgii. Tým by nyní rád dále zvýšil svou výkonnost díky poslední úpravě z Maranella.
"Diskutujeme s Ferrari o tom, kdy přesně dostaneme další krok. Myslím si, že pro závěr sezóny se dočkáme dalšího navýšení výkonu," uvádí Moniša Kaltenbornová, šéfka Sauberu.
Tento víkend v Singapuru ale přijde nejdříve na řadu nový aerodynamický balík, jenž by měl představovat větší pokrok. Jeho součástí je také krátký nos, nové přední křídlo, deflektory a patřičné úpravy v zadní části vozu C34. V očekávání se švýcarská stáj ale drží při zemi.
"Na ambice je příliš brzy, je to příliš spekulativní. Víme, co tam přivezeme, ale nevíme, co s sebou přivezou ostatní. Proto si myslím, že si zkrátka musíme počkat, a pak uvidíme," pokračuje Kaltenbornová.
"V Itálii jsme maximálně využili vylepšení, které jsme měli na motoru, výkon byl velmi důležitý. To nám odhaluje aktuální potenciál všeho. Body týmu dodali sebedůvěru, a dobré bylo i načasování vzhledem k tomu, co plánujeme pro Singapur," dodává šéfka Sauberu.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.