Mercedes zamítl dodávky motorů pro Red Bull, pro které šlo pro příští sezónu o volbu číslo jedna. Podle odborného poradce Helmuta Marka toho budou ještě jejich němečtí rivalové litovat.
Jak jsme vás již dříve informovali, vedení Mercedesu se rozhodlo neposkytovat své pohonné jednotky Red Bull, který se rozchází s Renaultem, a proto hledá nového motorového partnera.
"Rozhovory s Mercedesem skončili ještě dříve, než došlo na detaily. Byly tam určité specifické požadavky, ale nedostali jsme se ani k tomu, abychom je podrobně probrali. Teď se uvidí, jaké motory budeme používat," popisuje pro SpeedWeek Marko, který nese nelibě přístup Mercedes.
"Možná je budeme moci s novým balíkem porazit. Pak to bude mnohem nepříjemnější, než kdybychom to dokázali s motorem Mercedes," hrozí odborný poradce Red Bullu, který nyní o pohonných jednotkách pro příští rok jedná s Ferrari. Jeho šéf Maurizio Arrivabene uvedl, že se silných soupeřů nebojí. A výkonný ředitel Fiatu Sergio Marchionne již v červnu uvedl, že pokud si to bude rakouský tým přát, rádi jim svůj motor poskytnou.
Red Bull se s Renaultem sejde ještě před Singapurem, aby projednali ukončení svého partnerství: "Můžeme říci, že s Renaultem budeme mít v Singapuru nebo ještě před tím schůzku. Na ní probereme všechny tyto věci a pokusíme se přijít řešení," prozrazuje Marko. Na otázku, zda půjde o předčasné ukončení kontraktu na konci roku, odpověděl: "Více toho můžu říct až po naší schůzce."
Rakouský tým ukončením spolupráce s Renaultem nepřijde jen o motorového partnera, ale také o 88 milionů Eur (2,4 miliardy Kč) od jeho sponzorů - společností Total a Infiniti.
Čas na rozhodnutí se krátí, týmy jsou pod tlakemStále se také čeká na to zda se Renault rozhodne převzít Lotus nebo z F1 vycouvá. S tím, jak týmy přesouvají svou pozornost k vozům pro rok 2016, se Red Bullu krátí čas - pro přípravu nového monopostu potřebuje znát budoucího dodavatele motorů a jejich parametry.
Kritické to podle Marka ale pro Red Bull ještě není: "Ne, protože Red Bull má velmi vysoké technické standardy. Nejsme pod tak velkým tlakem jako například Toro Rosso, protože jsou mnohem menším týmem. Ale jedna věc je jistá: čím dříve se rozhodneme, tím lépe to bude."
Tvrdí, že kromě Ferrari mají z krátkodobého hlediska ještě jiné možnosti. Scuderia je však tou nejpravděpodobnější variantou: "Pro nás by šlo o první krok mít opět konečně konkurenceschopný motor," uvádí k případné dohodě s Maranellem. "Pak bychom nebyli znevýhodněni hned od počátku."
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.