Ferrari neztrácí hlavu kvůli tomu, že se jim nepodařilo stáhnout náskok Mercedesu, přestože pro vývoj motorů už použilo více žetonů.
Přes povzbudivý výsledek v kvalifikaci se v závodě překvapení nekonalo - rudé vozy na domácí půdě výrazně ztrácely na Lewise Hamiltona, jenž s novým motorem dorazil do cíle s náskokem 25 sekund.
Jaké pocity má z výkonnějšího motoru, na který Scuderia využila před Monzou další tři žetony, šéf Maurizio Arrivabene? "Vždy jsem tvrdil, že v našem vývoji auta a motoru šlo o strategii postupného vývoje. Tady jsme utratili pár žetonů. S výkonností motoru jsme byli spokojeni, musíme ale také nyní až do konce této sezóny pracovat na jeho spolehlivosti."
"Nyní půjde o taktické rozhodnutí, co uděláme se zbývajícími žetony. Na vývoji auta samozřejmě stále pracujeme. Nevzdáváme se a společně budeme pokračovat. Auto neznamená motor, jde o auto celkově," pokračuje šéf Ferrari.
Mercedes před Monzou využil všech svých 7 žetonů, nový motor nakonec použil pouze u Hamiltona, protože Rosberg s ním měl v sobotu potíže. Svůj náskok na soupeře si díky tomu udržel. Ferrari a Hondě ale stále zbývají 4 žetony, Renaultu dokonce 12. Novou pohonnou jednotku se francouzský výrobce chystá představit v Rusku.
Z Monzy si Arrivabene odváží pozitiva i přes to, že Räikkönen po kvalifikování se do první řady mizerně odstartoval: "Kimi odjel skvělou kvalifikaci, všechny nás to potěšilo. V závodě to trochu podělal. Musíme to stále zkontrolovat, ale nejspíše to pokazil svými prsty. Během závodu ale předjel mnoho, mnoho dalších vozů, bylo to fantastické ho pozorovat.
Pokud jde o Seba, pak je druhé místo zde v Monze pro nás neuvěřitelným výsledkem, i když jsme doufali v dobrý start obou pilotů, abychom dosáhli více. Jsem spokojení," dodal.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.