Red Bull má téměř po naději na to, že by jeho monoposty mohly příští rok pohánět motory Mercedesu. Vedení německé automobilky dospělo k názoru, že by to nebylo pro její závodní tým prospěšné.
Red Bull po neúspěšném partnerství s Renaultem usiloval, aby jejich pohonné jednotky v roce 2016 nahradil Mercedes. Doufal, že jeho vedení zláká na svou stranu atraktivitou své značky.
Předseda mateřského Daimleru Dieter Zetsche tím ale po rozhovoru s Totem Wolffem a Nikim Laudou během Velké ceny Itálie nikterak nebyl. A bez jeho podpory neexistuje skoro žádná šance na to, aby k dohodě došlo, pokud by o ní Red Bull formálně požádal.
Mercedes se obává, že by po rozsáhlých investicích do F1 přišel o svou konkurenční výhodu, kterou mu dávají jeho pohonné jednotky. Ty jsou podle Zetscheho klíčem jejich současných úspěchů. Navíc se obává o potenciální škody, které by jeho značka mohla utrpět, pokud by si Red Bull v případě porážky stěžoval na nerovný přístup.
Zbývá FerrariRed Bullu tak na spojení s Mercedesem zbývá již jen malá naděje - to v případě, že by s tím vedení německé automobilky na poslední chvíli souhlasilo. Reálně mu zbývá pro rok 2016 již pouze Ferrari, se kterým v průběhu závodního víkendu v Itálii jednali Christian Horner a Helmut Marko.
Rakouský tým již v Belgii informoval svého současného motorového partnera o tom, že chtějí kvůli nedostatku výkonnosti smlouvu předčasně ukončit. U Renaultu se během posledních dnů rozhodli, že Red Bullu proto nebudou bránit v hledání nového dodavatele.
Horner včera v Monze po závodě řekl, že čekají na oficiální odpověď Renaultu: "Začíná nás teď tlačit čas. Máme záři a všichni potřebují vědět, jaká má Renault plány do budoucnosti. Do dvou týdnů bychom měli všichni vědět, jaký Renault zaujal postoj."
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.