První tři piloti letošního závodu v italské Monze byli dotázáni na to, co by pro ně znamenalo vypuštění tohoto historického okruhu z kalendáře Formule 1.
Nad budoucností historického okruhu v italské Monze visí již delší dobu otazníky. Dnes se v paddocku objevil dokonce pfemiér Matteo Renzi a dle všeho také nechce o tento podnik přijít.
Jasný vzkaz Berniemu Ecclestonovi dnes vyslal Sebastian Vettel. Ten si letos závod , druhé místo a atmosféru v rudé (dle jeho slov konečně správné) barvě užíval.
"Podívejte se na to," ukazuje Němec na dav fanoušků pod pódiem. "Tohle je nejlepší druhé místo, které jsem kdy zažil, ty emoce, které mám. Pokud tohle místo z kalendáře vyřadíme kvůli zas...ým penězům, vlastně nám vyrvete srdce z děla. Stojí to za to, když stojíte na startu... dnes to byl neuvěřitelný den," uvedl Vettel na tiskové konferenci.
Podobně to však vidí i další piloti. Podle Hamiltona se jedná o jeden z nejlepších okruhů na světě a už z morálních důvodů a kvůli fanouškům by měl rozhodně zůstat. A stejný názor má také Felipe Massa.
"Nemůžeme to zrušit... Historie F1 - tohle je historie Formule 1. Má to vše, co znamená F1 a když vidíte pódium a davy kričících a plačících lidí, o to nemůžeme přijít. Máme to v krvi a podobný závod prostě nemůžeme vypustit. Jezdíme do úžasných zemí, které dříve o F1 nevěděli a nyní ji milují. Ale nemůžeme ztratit něco, co je krví celého sportu," nechal se slyšet Brazilec.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.