MONZA - 1. TRÉNINK; Lewis Hamilton s vylepšeným Mercedesem zajel nejrychlejší kolo v prvním tréninku na Velkou cenou Itálie, jeho týmový kolega Nico Rosberg zaostal o téměř půl sekundy. Nejblíže byl Stříbrným šípům Sebastian Vettel s Ferrari, jeho ztráta už ale přesahovala 1,5 sekundy.
Týmy do Monzy dle očekávání přivezly nové aerodynamické balíky pro nízký přítlak, které využívají během sezóny pouze jednou. McLaren se vrací ke starému dlouhému nosu, který má nižší odpor a který v této konfiguraci poskytuje lepší aerodynamické vyvážení.
Kromě aerodynamických novinek přistoupily první dva týmy - Ferrari a Mercedes - k využití žetonů pro výkonnostní úpravy svých pohonných jednotek. Domácí stáj využila tři žetony, podle šéfa Arrivabeneho je nutné, aby byli konkurenceschopní, proto "zvýšili výkon a krouticí moment motoru."
Stříbrné šípy vše, co jim zbývalo. Hamilton to včera bagatelizoval s tím, že o velký výkonnostní pokrok nepůjde - podle něj má dojít "pouze" k zlepšení efektivity s novým palivem a spolehlivosti, takže budou moci motor více zatěžovat (jezdit déle v agresivním módu).
V neděli se na roštu kvůli výměnám motorů očekává spousta penalizací, již nyní víme, že postiženi budou Alonso, Button, Kvjat, Ricciardo a Sainz.
Teplota vzduchu ráno dosahovala 19 °C, dráha 23 °C. Jako první vyjel na trať Vettel se Stevensem, Alonsem a Nasrem. Z nováčků se do prvního tréninku zapojil pouze Palmer, jako obvykle odpočíval Grosjean. Jeho kolega Maldonado věří, že u Lotusu zůstane i příští rok bez ohledu na to, kdo bude jeho majitelem.
Alonso si hned stěžuje McLarenu, že nemá "moc výkonu." Podobnou stížnost svým inženýrům adresuje Rosberg: "Žádný výkon." Během prvních 10 min instalační kolo neabsolvoval pouze Carlos Sainz, jehož Toro Rosso řešilo problém s převodovkou.
První měřené kolo po 15 min zajel Verstappen (1:30,315), krátce nato jej překonali Kvjat (1:28,572), Maldonado (1:28,330) a Hamilton (1:27,616 a 1:25,653 min) - o půl sekundy rychleji než loni. Nejvyšší rychlost byla naměřena jeho týmovému kolegovi Rosbergovi, který ztrácel 9 desetin: přes 352 km/h. V závodě se ale očekávají rychlosti ještě vyšší. Soupeři v čele s Force Indií ztrácejí minimálně 5 km/h.
Po 26 min vyjel mimo trať Sainz v Parabolice a komisaři vyvěsili červené vlajky. "Nevím, proč mi auto ujelo, ale jsem OK." Piloti pak vrátili první sadu středně-tvrdých pneumatik Pirelli, na vyzkoušení těch měkkých si musí počkat až na odpoledne.
McLareny se v polovině nacházely až na 16. a 17. pozici. A i když jejich vůz MP4-30 vypadal stabilně v nájezdu do Parabolicy, maximální rychlost přitom byla o poznání nižší. Alonso včera pro španělské novináře uvedl, že McLaren má "jedno z nejlepších šasi na roštu" a může poskytnout důkaz na základě dat. Za nekonkurenceschopností podle něj vězí nedostatečný výkon pohonné jednotky. Půl hodiny před koncem začali mechanici vozy rozebírat, odstraňovali podlahu.
Po hodině se do čela na chvíli dostal Rosberg (1:25,423), ale Hamilton jej za pár sekund opět překonal (1:25,152). Velmi rychlé kolo předvedl také Hülkenberg, jenž se tento týden upsal Force Indii na další dva roky - 1:26,612 ho vyneslo na třetí příčku, o 4 tisíciny před Vettela. Piloti Stříbrných šípů se pak opět zlepšili, ale ke změně pořadí to nevedlo: Lewis 1:24,670; Nico 1:25,133 min.
V závěru se dokázal zlepšit Vettel s Ferrari (1:26,258), jeho ztráta ale dosahovala už skoro 1,6 sekundy. Třetí a čtvrtá příčka patří Hülkenbergovi (1:26,612) a Pérezovi (1:26,730) s Force Indií, Räikkönen s druhým Ferrari končí až za nimi (1:26,783 min) na šestém místě.
Maximální rychlosti: 1. Rosberg 352,0; 2. Hamilton 351,1; 3. Hülkenberg 347,4; 4. Pérez 345,5; 5. Vettel 341,9; 6. Maldonado 341,6; 7. Räikkönen 339,9; 8. Kvjat 339,1; 9. Palmer 339,0; 10. Ricciardo 338,8 km/h.
Přehled všech časů: PDF.
Fanoušci Formule 1 mají jedinečnou příležitost – originální závodní vůz BMW Sauber, s nímž Robert Kubica závodil v sezóně 2009, je nyní v aukci. Cena za tento kousek historie? 390 tisíc eur, a k ještě DPH.
Lando Norris věří, že v roce 2025 bude schopný „bojovat se všemi“ o titul. Britský jezdec se poučil z chyb, které udělal v minulém roce, a je připravený vstoupit do nové sezóny s cílem usilovat o mistrovský titul.
Laura Muellerová se stala historickou postavou ve formuli 1, když byla v úterý jmenována inženýrkou týmu Haas. Jako první žena v této roli se bude podílet na spolupráci s francouzským jezdcem Estebanem Oconem.
Zimní pauza se blíží ke konci a je čas, aby se piloti a týmy vrátili zpět do práce a začali s intenzivními přípravami a testováním. Ačkoli si někdo může myslet, že si všichni odpočinuli doma u krbu, realita je kolikrát jiná. Adrenalin je součástí života každého pilota F1, a tak někteří z nich využili volno k lyžování, jízdě v pouštních buginách nebo dokonce k pokusům o pilotování letadel.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.