Sportovní ředitel Hondy Jasuhisa Araj fanoušky McLarenu varuje, aby v Monze nečekali moc dobrý výsledek. Velmi rychlá trať jejich balíku nevyhovuje. Zlepšení by podle závodního ředitele Erica Boulliera mělo být patrné až v Singapuru.
"Monza je další rychlou tratí, která žel našemu balíku nesedí," začíná Araj pesimisticky. "Piloti tráví kvůli dlouhým rovinkám a rychlým zatáčkám většinu kola s naplno sešlápnutým plynem. A protože maximální výkon a minimální odpor jsou klíčové, tak víme, že je před námi tento víkend velká výzva."
"Uvědomujeme si, že je před námi stále spousta práce, ale také víme, že se ubíráme správným směrem, abychom začali naplňovat naše cíle. Jako vždy bude tým neúnavně pracovat a zůstane odhodlaný a soustředěný na práci, která jej čeká," pokračuje Araj, který se tento týden pochlubil tím, že jejich motor dosahuje už o 25 koní vyššího výkonu než Renault.
McLaren s Hondou dosahuje pokroku, ten ale zatím podle závodního ředitele Erica Boulliera není z vnějšku patrný: "Spa byl obzvlášť nelichotivým závodem pro náš balík, který ke zklamání zamaskoval mnoho známek pokroku, který jsme si přáli po letní přestávce vidět. Vždy jsme ale věděli, že Spa bude jednou z nejtěžších, ne-li vůbec nejtěžší velkou cenou sezóny."
"Na druhou stranu jsme si z toho víkendu odvezli také některá pozitiva a tvrdě pracujeme na tom, abychom dosáhli stejné konzistence ve výkonnosti pneumatik a zlepšeného vyvážení vozu, jaké jsme viděli ve Spa," vyzdvihuje dvě dobré stránky z Belgie.
"Očekáváme, že závod v Monze pro nás bude podobně složitý jako ve Spa, ale naším cílem je ho dokončit s oběma vozy a naučit se z víkendu co nejvíce v očekávání pro Singapur a dále, kde snad předvedeme zlepšenou rychlost," přeje si Boullier.
George Russell z Mercedesu vyzdvihl pozitivní dojmy z některých soupeřů během prvních testů F1 v Barceloně. Podle něj týmy ukázaly, že jsou dobře připravené a nastavily zajímavou laťku pro zbytek startovního pole.
Druhý den testů F1 v Barceloně začal přerušením po krátkém incidentu na trati. Déšť dorazil dříve, než bylo čekáno, a trať se postupně měnila, zatímco jezdci pokračovali v jízdách.
Formule 1 v pondělí zahájila novou éru, když se na barcelonském okruhu představilo sedm z jedenácti týmů. Neoficiální časy prvního testovacího dne ukázaly možné rozložení sil.
Lewis Hamilton vstupuje do sezony 2026 odpočatý a pozitivním přístupem po náročném loňském roce u Ferrari.
McLaren se sice v pondělí nezapojil do testů v Barceloně a MCL40 na trať nevyjel, přesto upoutal pozornost okamžitě po startu dne. Tým totiž odhalil testovací lakování.
Haas absolvoval první kilometry sezony 2026 na testovací trati Ferrari ve Fioranu.Americký tým tak oficiálně zahájil přípravy na novou kapitolu Formule 1.
Nová generace vozů Formule 1 přináší aktivní aerodynamiku, kterou Lewis Hamilton předvedl při ukázce designu vozu, čímž upoutal i pozornost Ferrari.
Tým Williams vydal oficiální prohlášení, ve kterém potvrdil, že se příští týden nezúčastní barcelonského shakedownu.
Alpine odhalilo svůj nový monopost A526 během stylové premiéry na palubě výletní lodi v Barceloně v pátek, čímž tým zahájil oficiální sezónu příprav na rok 2026.
Poté, co Ferrari zveřejnilo krátké video představující novou vizuální koncepci SF-26, vyjel Lewis Hamilton s vozem Formule 1 pro sezónu 2026 z garáže na okruhu Fiorano, aby absolvoval první testovací kilometry nového monopostu.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.