Sportovní ředitel Hondy Jasuhisa Araj fanoušky McLarenu varuje, aby v Monze nečekali moc dobrý výsledek. Velmi rychlá trať jejich balíku nevyhovuje. Zlepšení by podle závodního ředitele Erica Boulliera mělo být patrné až v Singapuru.
"Monza je další rychlou tratí, která žel našemu balíku nesedí," začíná Araj pesimisticky. "Piloti tráví kvůli dlouhým rovinkám a rychlým zatáčkám většinu kola s naplno sešlápnutým plynem. A protože maximální výkon a minimální odpor jsou klíčové, tak víme, že je před námi tento víkend velká výzva."
"Uvědomujeme si, že je před námi stále spousta práce, ale také víme, že se ubíráme správným směrem, abychom začali naplňovat naše cíle. Jako vždy bude tým neúnavně pracovat a zůstane odhodlaný a soustředěný na práci, která jej čeká," pokračuje Araj, který se tento týden pochlubil tím, že jejich motor dosahuje už o 25 koní vyššího výkonu než Renault.
McLaren s Hondou dosahuje pokroku, ten ale zatím podle závodního ředitele Erica Boulliera není z vnějšku patrný: "Spa byl obzvlášť nelichotivým závodem pro náš balík, který ke zklamání zamaskoval mnoho známek pokroku, který jsme si přáli po letní přestávce vidět. Vždy jsme ale věděli, že Spa bude jednou z nejtěžších, ne-li vůbec nejtěžší velkou cenou sezóny."
"Na druhou stranu jsme si z toho víkendu odvezli také některá pozitiva a tvrdě pracujeme na tom, abychom dosáhli stejné konzistence ve výkonnosti pneumatik a zlepšeného vyvážení vozu, jaké jsme viděli ve Spa," vyzdvihuje dvě dobré stránky z Belgie.
"Očekáváme, že závod v Monze pro nás bude podobně složitý jako ve Spa, ale naším cílem je ho dokončit s oběma vozy a naučit se z víkendu co nejvíce v očekávání pro Singapur a dále, kde snad předvedeme zlepšenou rychlost," přeje si Boullier.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.
Kalendář Formule 1 pro rok 2026 se zmenšil z 24 na 22 závodů poté, co byly oficiálně zrušeny dubnové závody v Bahrajnu a Saúdská Arábie. Šampionát tak přichází o dva tradiční podniky na Blízkém východě.
Jacques Villeneuve naznačuje, že pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 otevřela bránu k něčemu nečekanému a vzrušujícímu, co může změnit samotnou podstatu závodění.