Toro Rosso zřejmě bude muset svému pilotovi Carlosovi Sainzovi po problémech v předchozím závodu vyměnit pohonnou jednotku dodávanou Renaultem.
Španělský mladík s ní měl ve Velké ceně Belgie potíže - sice se do závodu s velkou ztrátou vrátil, ale nakonec z něj po 32 z celkových 44 kol odstoupil, aby jí ušetřil ujeté vzdálenosti. K výměně motoru ale nakonec stejně bude muset dojít.
A protože půjde o již pátý letošní kus, bude Sainz čelit odsunu o 10 míst dozadu na startovním roštu. Pilot Toro Rosso zůstává přesto dobře naladěný a doufá v úspěšný závod: "Jsem pozitivní, i když si budu muset odpykat trest v podobě odsunu o 10 míst. V závodu bych si opravdu přál získat minimálně všechna ta místa zpět."
Sainz má v poslední době smůlu, naposledy zabodoval v Monaku a do cíle se dostal v Kanadě - od té doby jej sužují různé technické problémy. Tento víkend si proto chce i přes penalizaci spravit chuť dojezdem na bodech. Na svém kontě jich má 9, jeho týmový kolega Max Verstappen 26.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.