Novopečený otec Nico Rosberg se vrací k závodu ve Spa a hovoří o svých očekáváních a cílech před Monzou. Mezi ně pochopitelně patří porážka svého týmového kolegy Lewise Hamiltona. Jak bude italská trať vyhovovat Mercedesu?
Od minulé velké ceny vstoupila v platnost nová pravidla týkající se startu - a ten se Nicovi Rosbergovi moc nepovedl. "Závod ve Spa byl rozhodně zklamáním. Můj start nebyl dobrý, takže na tom musím zapracovat. A také najít těch pár desetin v kvalifikaci navíc, abych se dostal zpět na špici," uvědomuje si německý pilot, jenž na vedoucího Hamiltona před posledními 8 podniky ztrácí 28 mistrovských bodů.
"Vím, že mám pod sebou auto, s nímž se můžu dostat na pole position a pokaždé vyhrát s tímto neuvěřitelným strojem, který tým postavil, v úvahu tedy nepřichází nic jiného. Na řadě je Monza a já už se nemůžu dočkat, až tam vyzkouším Stříbrný šíp pro tuto sezónu," těší se Rosberg na nejrychlejší okruh kalendáře, kam Mercedes zamíří se speciálním aerodynamickým balíkem pro nízký přítlak.
Jak jim bude Monza vyhovovat? "Jsem si jistý tím, že našemu autu bude sedět. Jde o okruh, který si opravdu užívám, máme tedy všechny ingredience potřebné pro vydařený víkend," pokračuje pilot Mercedesu.
"Jsem si jistý, že Tifosi budou chtít na nejvyšším stupínku vidět rudé auto, ale ať už to dopadne jakkoliv, tak víte, že vytvoří neuvěřitelnou atmosféru. Stanout loni na pódiu byl skvělý zážitek a cílem je tentokrát skončit ještě o jednu příčku výše," dodává Rosberg, jenž loni projel cílem Velké ceny Itálie na druhém místě - 3 sekundy po Hamiltonovi. Podaří se mu jej letos porazit a zdramatizovat bitvu o titul?
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.