Sportovní ředitel Mercedesu toto Wolff připouští, že případné partnerství jeho týmu s Red Bullem, který má zájem o jejich motory, by mělo i své stinné stránky.
Red Bull zvažoval předčasné ukončení své smlouvy s Renaultem a přechod na pohonné jednotky z Brixworthu již v sezóně 2016. Událostí by se měly ještě tento týden pohnout s rozhodnutím Renaultu ohledně svého dalšího působení v F1 a případného převzetí Lotusu.
Mercedes by možná byl svolný dodávat své agregáty rakouské stáji kvůli novým marketingovým příležitostem, které by nové partnerství nabídlo, zároveň má však obavy o své postavení na špici F1. Red Bull se velmi rychle zlepšuje a dle svých slov již má lepší šasi než Stříbrné šípy - podle Helmuta Marka mu schází už jen konkurenceschopný motor.
Proto je Wolff opatrný: "Pokud bych to měl posoudit z perspektivy našeho týmu, jde o dohodu, do které byste jít neměli. Naše auto a úspěchy jsou výsledkem tvrdé práce a obrovských investic Daimleru. Vybudovali jsme si svou nadřazenost, zatímco dnes se objevuje tým, který se rozhodl, že nechce zůstat se svými partnery. Má odlišnou filozofii než my."
"K ničemu ještě nedošlo, protože se nedíváme tolik na možné přínosy té smlouvy, jako na negativní argumenty, které by vznikly spíše proti našemu týmu," pokračuje Wolff v italské Brisighelle, kde za svůj tým přebíral trofej Lorenza Bandiniho.
Případná dohoda s Red Bullem se však údajně nezamlouvá ani nejvyššímu vedení Daimleru. Proto se přiklání spíše dohodě s Manorem, což je z pohledu jejich dalších úspěchů v F1 představuje mnohem menší riziko. Navíc by do jeho kokpitu mohli již příští rok posadit svého rezervního pilota Pascala Wehrleina.
Pokud by Renault převzal Lotus a ukončil spolupráci s týmy Red Bullu, pak by jim kromě Mercedesu nezůstala jiná možnost než odebírat pohonné jednotky od Ferrari. Jeho šéf Maurizio Arrivabene se již nechal slyšet, že by týmům Dietricha Mateschitze byli ochotné dodávat aktuální verze svých motorů.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.