Rakouský tým může podle Daniila Kvjata po slabším začátku zakončit sezónu úspěšně poté, co změnil způsob, jak řeší některé z dřívějších problémů.
Loni se Red Bullu podařilo vyhrát tři závody a v šampionátu skončit na druhém místě hned za Mercedesem, letos se ale po problémech s pohonnými jednotkami Renault propadl níže. Tým doplatil zejména na změny pravidel v oblasti nosu a přední části podlahy, což narušilo jeho aerodynamickou výkonnost.
"Samozřejmě, že jsme na počátku sezóny měli problémy, kterým nyní rozumíme. Začali jsme měnit náš přístup. Tyto změny nyní vedou k lepšímu - pozorujeme, jak se zlepšujeme po provozní stránce a já se nyní cítím v týmu mnohem sebevědoměji," popisuje Kvjat, jenž se na počátku roku také trápil.
Od Helmuta Marka si vysloužil kritiku, ale od Velké ceny Monaka se zlepšuje, což potvrdil druhým místem v Maďarsku. "Začátek roku, to pro mě nebyly žádné líbánky. Bylo to těžké, hodně lidí prohlašovalo směšné věci, ale nebylo to tak, že bych za pár měsíců zapomněl, jak řídit auto," vypráví ruský pilot.
"Měl jsem ve své hlavě několik otazníků, několik zajímavých myšlenek, které si nechám pro sebe - ty všechny mi pomohly lépe se poznat, pochopit sám sebe jako osobnost. Hodně mi to pomohlo, a i když to pro mě na počátku sezóny nebylo jednoduché, nyní je to OK," říká jezdec Red Bullu.
Ten je v šampionátu na čtvrtém místě se ztrátou 51 bodů na třetí Williams, ale poslední vylepšení vozu RB11 vedla k výraznému zlepšení - podle Helmuta Marka teď mají i přes deficit ve výkonu pohonné jednotky dokonce lepší auto než vedoucí Mercedes (více zde).
"Všechny skvělé týmy občas nahoře a dole, my jsme momentálně dole. Nyní to je o tom, abychom se vzchopili. Bylo by to fantastické být znovu na vrcholu společně s týmem, o kterém víte, že jste jeho velkou součástí. To je vážně něco, o čem teď s Red Bullem sním. Pozoruji, že v týmu budujeme novou éru, je to tak jednoduché. A věřím, že se dostaneme na vrchol," dodává Kvjat.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.