Okřídlené rčení hovoří o světlu na konci tunelu - tak by se dala nazvat situace Lotusu, který v minulých dnech prožíval velmi napjaté okamžiky, jejichž jediným světlým bodem bylo umístění Romaina Grosjeana v belgické Grand Prix.
Vozy z Enstone byly dlouhé čtyři dny po Grand Prix Belgie zadržovány v boxech na trati Spa-Francorchamps. Důvodem byla přítomnost soudních exekutorů povolaných právními zástupci francouzského pilota Charlese Pica, který tým zažaloval z nedodržení smlouvy.
Podle různých zdrojů požaduj Pic jako odškodné za nedodrženou smlouvu kolem 800.000 $, ovšem zároveň se předpokládá, že bývalý pilot Caterhamu není jediným věřitelem Lotusu. Blíže neurčenou částku urguje také sportovní pobočka Toyoty sídlící v Kolíně nad Rýnem.
Lotus nicméně mohl odvézt své vozy z Belgie a přepravit je na půdu Spojeného království. Jak uvedla televizní stanice Canal+, v jednání to představuje určitý pokrok. "Spor sice ještě není zcela dořešen, ale obě strany jsou přesvědčeny, že dosáhnou brzké dohody."
Kolik by zaplatil Renault?Důvodem, proč by se mělo spěchat, je také "pokrok" v jednání mezi Lotusem a francouzskou automobilkou Renault. Zda k tomu přispěla návštěva Alaina Prosta u Force India média příliš nerozviřují, v každém případě magazín Auto Hebdo zveřejnil první finanční rozvahu, na jejímž základě by Renault opět vystupoval v F1 jako samostatný tým.
Francouzský časopis tvrdí, že nabídka Renaultu zní: 7,5 milionu eur vyplatí okamžitě, další splátky v horizontu deseti let by představovaly 50 miliionů eur. Renault by vlastnil 60% týmu, podílník Alain Prost by kontroloval 10% a zbývajících třicet by připadlo současnému majiteli Genii Group, Lucemburčanovi Gérardu Lopezovi, jenž by kromě toho zastával v týmu Renault funkci poradce.
V Enstone tento návrh vítají a doufají, že bude kontrakt podepsán v co nejkratší době. "Chceme Renault přivítat s otevřenou náručí. Sice máme dobré vztahy s Mercedesem, ale návrat k továrnímu týmu by byl fantastický," svěřil se tiskové agentuře APA inženýr Lotusu Alan Permane.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.