Pastor Maldonado skončil při letošní Velké ceně Belgie, která se jela teď o víkendu, už v druhém kole. Podle Lotusu si za to může jejich jezdec F1 sám. Grosjean byl naopak bezchybný.
Venezuelan skončil ve VC Belgie kvůli selhání ovládání spojky po vyjetí z trati v zatáčce Eau Rouge. To ho přinutilo předčasně opustit závod, a to už posedmé z 11 závodů v této sezóně.
"Maldonado si za to může sám," prohlásil Alan Permane, ředitel traťového provozu Lotusu. "V Eau Rouge hodně vyjel z trati. To poškodilo řadící systém. Ventily byly poškozeny a to vyřadilo spojku. To je důvod, proč se nemohl dostat zpátky na trať."
Na rozdíl od Maldonada se jeho týmový kolega Romain Grosjean probojoval až na stupně vítězů, konkrétně na třetí místo. A to i přesto, že Grosjean měl penalizaci a startoval až z devátého místa.
"Byl bezchybný," dodal na Grosjeanovu adresu Permane pro Autosport.com. "Jel výjimečně dobře a celý víkend nešlápl vedle. Byla to skvělá kvalifikace a úžasný závod."
Pro Lotus je to první pódiové umístění od Velké ceny Spojených států roku 2013, naštěstí tak úspěch přichází v době, kdy tým čelí nejisté budoucnosti.
"Byl to jeden z těch víkendů, kdy se všechno sešlo dohromady. Je to dobré auto, zdá se, že finguje dobře v nízkých úrovních přítlaku, a proto doufáme, že Monza pro nás bude příznivá," řekl Permane a nakonec dodal: "Pokud bychom měli šanci auto vyvíjet jako ostatní, mohli bychom být mnohem výš."
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.