Red Bull zvažuje, že by ukončil svoje partnerství s dodavatelem motorů, společností Renault, už po sezoně 2015.
Napjetí mezi Renaultem a Red Bullem, kteří mají vzájemnou smlouvu na dodávku a odběr motorů až do konce roku 2016, zdá se, i nadále pokračuje. Renault neustále bojuje se spolehlivostí a výkonností svých agregátů. Dle některých zvěstí je ve smlouvě mezi těmito dvěma společnostmi výkonnostní klausule a dle britského Autosportu Red Bull vážně zvažuje její využití.
Šéf Red Bullu, Christian Horner, pro Autosport řekl: "Nemůžeme si dovolit mít další takovou sezonu. Ještě toho v této sezoně zbývá odjet dost, opravdu tvrdě pracujeme na tom, aby se nám to podařilo otočit. Ale je to velmi zničující a nákladné, když zažíváte něco podobného. Do motoru jsme dali neuvěřitelně moc peněz, platili jsme za motory - nejsou to motory zdarma. Pokud používáte zákaznický produkt, tak vaše frustrace občas překypí."
Další věcí, kterou je třeba zvažovat, je to, že Renault zřejmě vážně uvažuje o vybudování si vlastního týmu. Má se za to, že námluvy o možné koupi týmu Lotus ze strany Renaultu jsou v pokročilé fázi. Dle některých zpráv by k potvrzení koupě Lotusu mohlo dojít ještě před koncem tohoto měsíce.
"Máme smlouvu do konce roku 2016 a je důležité porozumět tomu, jaké má Renault plány. Dle toho budeme moci zareagovat. Chceme vědět, jaký bude závazek Renaultu ve Formuli 1 v dlohodobém horizontu," pokračuje poměrně rázně Horner. Pokud by se Red Bull s Renaultem rozešli, tak by pak potřebovali nového motorového partnera. Tím by se asi podle všeho stal Mercedes.
Má se za to, že rozhodnutí ohledně motoru pro příští rok může být učiněno až do listopadu, protože moderní technologie případně umožní adekvátně přizpůsobit nový vůz. Nakonec na otázku, jestli by bylo možné adaptovat auto pro příští sezonu na jiný agregát, Horner řekl: "Nic není nikdy nemožné. Podívejte se na to, co udělal Ross Brawn [v roce 2009 s týmem Brawn GP], do prosince [2008] nevěděl, s jakým motorem pojede v roce 2009. Když se chce, tak se vždycky nějaká cesta najde."
Toto Wolff, sportovní šéf Mercedesu, který by se nejpravděpodobněji postaral o dodávky motorů pro Red Bull, dal jasně najevo, že do partnerství mezi Red Bullem a Renaultem zasahovat nijak nebude.
Během dešťového přerušení na Velké ceně Belgie si Nico Rosberg připomněl divokou historku z dětství s Lewisem Hamiltonem. Ukázalo se, že jejich rivalita začala ještě dávno předtím, než se střetli jako soupeři na trati.
Média po celém světě reagovala na odloženou Velkou cenu Belgie ve Spa-Francorchamps. Závod, který se nakonec rozjel, však nesplnil očekávání divoké mokré podívané.
Zatímco nejmladší jezdec startovního pole procházel během belgického víkendu těžkým obdobím jak na trati, tak mimo ni, jeho předchůdce v týmu Mercedes promluvil s dávkou zkušeností a nabídl cenné rady.
Lewis Hamilton po závodě v Belgii zůstává optimistou i přes sedmé místo, kterého dosáhl díky skvělému návratu v poli. Oceňuje svůj výkon a věří, že tým Mercedes postupně najde cestu zpět k předním příčkám.
George Russell potvrdil, že ho tento týden čeká klíčové jednání s Mercedesem kvůli nedávnému ústupu týmu z formy. Cílem bude najít řešení a vrátit se zpět do boje o přední příčky.
Max Verstappen zůstává i nadále vázán smlouvou s Red Bullem, protože letní přestávku tráví mezi nejlepší trojicí šampionátu. Tím nesplnil podmínku pro aktivaci výkonnostní klauzule.
Lewis Hamilton kritizoval odklad startu Velké ceny Belgie, který považoval za zbytečný. Podle něj se tím situace na trati nijak nezlepšila a chyběla konzistence v rozhodování.
Lando Norris sportovně uznal, že Oscar Piastri si vítězství ve Spa plně zasloužil. Přiznal, že ani bezchybný výkon by nestačil, protože Australan zvládl klíčové momenty lépe a celý závod měl pod kontrolou.
Oscar Piastri skvěle odstartoval do proměnlivé Velké ceny Belgie a dravým manévrem překonal Landa Norrise, čímž znovu získal převahu v týmovém souboji o titul a zajistil si výhru v belgickém Spa-Francorchamps.
Velká cena Belgie F2 ve Spa přinesla nečekaný zvrat, když byli oba původní vítězové hlavního závodu penalizováni za technická pochybení. Vítězství tak připadlo Romanu Staňkovi, který slaví svůj první triumf v hlavním závodě Formule 2.
Helmut Marko věří, že Max Verstappen stále může získat titul mistra světa pro rok 2025. Samotný jezdec ale zůstává skeptický a optimismu se brání.
Lewis Hamilton, Fernando Alonso a Andrea Kimi Antonelli nasadili ve Spa nové pohonné jednotky pro sezonu 2025. Carlos Sainz mezitím upravil nastavení vozu po nevydařené kvalifikaci.