Dle Nikiho Laudy je sport v MotoGP zajímavější než ve Formuli 1, protože se závodními stroji není tak snadné jezdit jako s monoposty F1. Má se tedy F1 královnou motorek inspirovat?
Ve Formuli 1 se poslední dobou hodně hlasitě mluví o kvalitě tohoto sportu. Dle některých náznaků by se monoposty měly stát od roku 2017 hůře ovladatelnými poté, co v poslední dobou slyšíme více a více názorů, že s aktuálními vozy F1 je až moc snadné jezdit a zároveň je technika v F1 až moc komplikovanou. Pravý opak můžeme sledovat v MotoGP, jejíž další závod se jel dnes na brněnském Masarykově okruhu.
MotoGP je v boomu, je napínavou, vzuršující a přitahuje spousty diváků. Niki Lauda se k nám do Brna na motorky přijel podívat. Bývalý mistr světa F1 a nýnější člen týmu Mercedes, se o tento druh sportu zajímá a je názoru, že by se z něj mohla F1 něčemu přiučit. "V podstatě je zajímavější sledovat motorky, protože člověk přirozeně vidí, jak jezdci s motorkami bojují," říká Niki Lauda pro 'Eurosport'.
"Ve Formuli 1 je to bohužel naopak. S vozy se dá tak jednoduše jezdit, že vidíte buď roztočení se anebo něco jného." Svoji nespokojenost s aktuálním stavem v F1 vyjadřoval Rakušan už dříve - v roce 2002 například řekl, že by s Formulí 1 zvládla jet každá opice. Nicméně tehdejší testovací jízda s Jaguarem ukázala, že ani Lauda nedokázal jet v F1 bez problémů.
Na svém trvá i po 13 letech: "Zvládat motorku je těžké a je to také vidět," říká Niki a odkazuje na snahy o změny ve Formuli 1 od roku 2017. "Bude se pracovat na tom, aby se F1 zase zvedla a bude tak opět těžší auta zvládat." Jestli se dočkáme od roku 2017 motorů o výkonu až 1000 koní, o kterých se mluví, to ukáže až čas.
Niki Lauda má ale také další nápady, jak sport zatraktivnit. V MotoGP mohou například slabší motorky používat na závod více benzínu. "Zmanipulovat sport, abychom jej udělali pro televizní díváky zajímavějším, to mě v podstatě stále nezajímá. Ale zde se to podařilo tak, že to člověk jako divák nezpozoruje a závody jsou díky tomu zajímavější na dívání."
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.