Valtteri Bottas věří tomu, že jeho Williams F1 Team bude po GP Velké Británie, která se jela minulý měsíc, chytřejší.
Pro Williams byla Grand Prix Silverstonu domácím závodem a navíc se jejich jezdcům poměrně podařila kvalifikace, vždyť byli po dominantních Mercedesech druhým nejrychlejším týmem. Po startu závodu se oběma vozům z Grove podařilo propracovat na špici, Bottas byl možná i rychlejší, ale týmový příkaz mu nejprve zakazoval předjet Massu.
Pak, když Fin dostal k pokusu o předjetí svolení, bylo už moc pozdě, protože jeho gumy už nebyly v dobré kondici. Obě auta pak ztratila svoje pozice vůči Mercedesům během prvních zastávek. Pak začalo pršet a Williamsy se propadly na konečné čtvrté a páté místo.
Bottas však nepochybuje, že pokud by k podobné situaci došlo v budoucnosti, tak by byl Williams už chytřejší a učinil by lepší rozhodnutí. "Měl jsem možnost [předjet Massu] na začátku, když mi to nebylo dovoleno. Myslel jsem si, zvláště v prvním stintu, že moje rychlost byla o něco lepší, což jsme mohli vidět v kole, kdy Felipe zajel do boxů a já byl takřka o sekundu rychlejší," říká s odstupem Valtteri Bottas.
"Ale je jednoduché to říkat takto zpětně. Tým si tou dobou myslel, že to bylo nejlepší věci - zmrazit situaci, zakázat nám bojovat o pozice a neztrácet tak vůči Mercedesům žádný čas. Pro tyto věci je občas načasování kritické. Když jsem pak dostal svolení k závodění, už jsem toho nebyl schopen.
Nakonec začalo pršet a my byli v dešti docela slabí. Měl jsem problémy s tím, abych dostal gumy do správné teploty. Jamile se dostanete pod toto teplotní okno, tak je velmi těžké dostat se zpět. Měli jsme, mohli jsme, vždycky můžeme říkat, že to mohlo být lepší, ale nakonec to byl víkend, ve kterém jsme se jako tým naučili spoustě věcí co se výkonnosti za mokra týče a také strategie," popisuje finský závodník.
"Samozřejmě, že od teď už budeme v budoucnu chytřejší s tím, co máme dělat." Dle Bottase poměrně neočekávána okolnosti na Silverstone nachytaly tým nepřipravený. "Obecně vzato nám bylo dovoleno volně závodit od toho, co se stalo v Malajsii vloni a bylo to dobré." Jen připomeňme, že Massa se v Sepangu 2014 rozhodl ignorovat týmové příkazy.
"Ale toto byla speciální situace, kdy jsme byli na prvním a druhém místě, na kterých jsme nebyli už docela dlouho. Samozřejmě, že si myslím, že se příště zachováme lépe."
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.