Sebastian Vettel věří, že je s týmem Ferrari stále ve hře o titul. Němec vůbec nepochybuje o tom, že jeho tým udělá absolutně vše, aby chytil Lewise Hamiltona.
Sebastian Vettel slavil minulou neděli na Hungaroringu své druhé letošní prvenství s Ferrari, celkově šlo již o jeho 41. triumf (tím se vyrovnal legendárním Ayrtonu Sennovi). Tento výsledek (v kombinaci s výsledky obou jezdců Mercedesu) přiblížil Vettela na dostřel oběma 'stříbrným šípům'.
O letní přestávce ztrácí čtyřnásobný mistr světa na vedoucího Hamiltona 42 bodů - což je ekvivalent zhruba jednoho vítězství a jednoho druhého místa - a na druhého Rosberga mu chybí 21 bodů. Na otázku, jestli očekává, že bude opět v boji o čelo ve Spa v Belgii, jezdec odpověděl: "Vždy to tak bylo.
Víme, že musíme zůstat realisté. Pořád je před námi hodně práce a máme co dohánět. Ale nikdy nevíte. Jsem si jistý, že do toho dáme absolutně vše a zkusíme z nemožného udělat realitu. Nejlepší cestou, jak toho dosáhnout, je zůstat chladnými a vydat ze sebe vše. Pak uvidíme, kam nás cesta zavede.
Jsem si jistý, že všechny týmy oceňují aktuální pauzu." Tento čas také nabízí prvotní bilancování kariéry Vettela u Ferrari. Z 10 závodů 2 vyhrál a 5 krát stanul na podium (ke 2 vítězstvím). První půlka sezony se tedy v jeho podání velmi povedla. To je v přímém kontrastu s loňským rokem, kdy stáj z Maranella za celý rok vyjela jen dvě podia (obě zásluhou Alonsa).
"Musíte se podívat na to, kde jsme byli minulý rok. V otázce výkonu auta a morálky týmu je vše mnohem lepší než bylo. Uvnitř týmu jsme spokojeni s tím, co bylo dosaženo ve všech oblastech. A když se podíváte na auto... no já s ním vloni nejezdil, ale Kimi je mnohem šťastnější.
Ze všech týmů si myslím, že Ferrari udělalo největší pokrok. Občas máte závod, kdy věci nejdou moc dobře. Ale když se podíváte na posledních pět nebo šest závodů, tak to bylo docela dobré," zakončil pilot.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.
Lewis Hamilton přestal spoléhat na simulátor Ferrari, protože jeho data neodpovídala chování vozu na trati. Vsadil na vlastní zkušenosti, což se ukázalo jako správná cesta. Charles Leclerc následně převzal stejné nastavení, vyhrál v Silverstonu a Ferrari slavilo první dvojité pódium sezony 2026.
Cíl GP Velké Británie za Safety Carem znovu otevřel debatu o pravidlech F1. Jenson Button navrhuje inspiraci u IndyCar a NASCAR, Martin Brundle chce jiný postup s vozy o kolo zpět a Otmar Szafnauer podporuje řešení v podobě červené vlajky. Cílem je zajistit dramatičtější závěry závodů.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový okruh Madring, který od září 2026 převezme pořádání Velké ceny Španělska. Za volant SF-26 usedl Charles Leclerc, následovat měl Lewis Hamilton. Trať nabídne 22 zatáček včetně ikonické klopené pasáže La Monumental.
Charles Leclerc slaví první vítězství sezony 2026 po triumfu na Velké ceně Velké Británie, ale podle bývalého pilota F1 Jolyon Palmera zatím není reálným kandidátem na titul mistra světa. Palmer uznal, že Ferrari v Silverstone ukázalo výrazné zlepšení, zároveň však upozornil, že Leclerc stále ztrácí příliš mnoho bodů.
George Russell odmítl spekulace, že Mercedes zvýhodňuje Kimiho Antonelliho. Podle Brita je jedinou prioritou zisk Poháru konstruktérů, nikoliv podpora jednoho jezdce. Stejný postoj zastává i technický ředitel James Allison, podle něhož protežování nemá v Mercedesu žádné místo.
Penalizace Kimiho Antonelliho v GP Velké Británie vyvolala debatu o pravidlech traťových limitů. Ital dostal pětisekundový trest po výjezdech mimo trať kvůli poškozenému Mercedesu. Martin Brundle kritizoval rozhodnutí a vyzval FIA k úpravě pravidel pro podobné situace.
Budoucnost Fernanda Alonsa ve Formuli 1 zůstává otevřená. Španěl odmítl, že o jeho dalším působení rozhodne pouze modernizace Aston Martinu pro VC Maďarska. Zdůraznil, že zvažuje více faktorů. Připustil také, že po F1 ho láká Rallye Dakar i návrat do vytrvalostních závodů.