Sebastian Vettel věří, že je s týmem Ferrari stále ve hře o titul. Němec vůbec nepochybuje o tom, že jeho tým udělá absolutně vše, aby chytil Lewise Hamiltona.
Sebastian Vettel slavil minulou neděli na Hungaroringu své druhé letošní prvenství s Ferrari, celkově šlo již o jeho 41. triumf (tím se vyrovnal legendárním Ayrtonu Sennovi). Tento výsledek (v kombinaci s výsledky obou jezdců Mercedesu) přiblížil Vettela na dostřel oběma 'stříbrným šípům'.
O letní přestávce ztrácí čtyřnásobný mistr světa na vedoucího Hamiltona 42 bodů - což je ekvivalent zhruba jednoho vítězství a jednoho druhého místa - a na druhého Rosberga mu chybí 21 bodů. Na otázku, jestli očekává, že bude opět v boji o čelo ve Spa v Belgii, jezdec odpověděl: "Vždy to tak bylo.
Víme, že musíme zůstat realisté. Pořád je před námi hodně práce a máme co dohánět. Ale nikdy nevíte. Jsem si jistý, že do toho dáme absolutně vše a zkusíme z nemožného udělat realitu. Nejlepší cestou, jak toho dosáhnout, je zůstat chladnými a vydat ze sebe vše. Pak uvidíme, kam nás cesta zavede.
Jsem si jistý, že všechny týmy oceňují aktuální pauzu." Tento čas také nabízí prvotní bilancování kariéry Vettela u Ferrari. Z 10 závodů 2 vyhrál a 5 krát stanul na podium (ke 2 vítězstvím). První půlka sezony se tedy v jeho podání velmi povedla. To je v přímém kontrastu s loňským rokem, kdy stáj z Maranella za celý rok vyjela jen dvě podia (obě zásluhou Alonsa).
"Musíte se podívat na to, kde jsme byli minulý rok. V otázce výkonu auta a morálky týmu je vše mnohem lepší než bylo. Uvnitř týmu jsme spokojeni s tím, co bylo dosaženo ve všech oblastech. A když se podíváte na auto... no já s ním vloni nejezdil, ale Kimi je mnohem šťastnější.
Ze všech týmů si myslím, že Ferrari udělalo největší pokrok. Občas máte závod, kdy věci nejdou moc dobře. Ale když se podíváte na posledních pět nebo šest závodů, tak to bylo docela dobré," zakončil pilot.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.