Lewis Hamilton na sebe vzal zodpovědnost a omluvil se Mercedesu za své incidenty v závodě, Rosberg je také zklamaný.
Pomalý start, kdy se oba mercedesy nechaly předjet ferrari, a ztratily tak pozici v čele závodního pole, Hamilton v prvním kole ještě umocnil, když v šikaně vyjel z trati na štěrk a propadl se na jedenáctou pozici. Dílo zkázy tak bylo započato.
Pak se Lewis snažil a probojoval se polem až na čtvrtou pozici i díky safety caru. Ovšem po srážce s Ricciardem potřeboval nové přední křídlo a ještě si vysloužil penalizaci projetí boxy. Navzdory všemu ale Hamilton dojel na šestém místě.
"Bylo to těžké odpoledne. Jednoznačně jsem měl špatný den. Myslím si, že to byl jeden z nejhorších závodů, co jsem kdy zajel a jediné, co teď mohu udělat, je omluvit se týmu a tvrdě na sobě pracovat, abych vše vynahradil v dalším závodě. Takový den, kdy děláte jen chyby, které postihnou tým, opravdu bolí," prohlásil Hamilton pro autosport.com
Rosberg se držel až do 64. kola z 69 na druhém místě, poté ale na první zatáčce píchl pneumatiku a musel se dobelhat do boxů. Rosberg na to řekl: "Závod mě až do 64. kola velmi těšil, avšak potom jsem nebyl prostě nikde. Je to vážně škoda. Sport je někdy obtížný, třeba když ztratíte tolik bodů, ale je to tak, jak to je. Ohledně nehody s Ricciardem - předpokládal jsem, že to je moje zatáčka, takže jsem jel ideální stopou, on jel rovně, protože probrzdil. Ricciardo měl stále zbytky předního křídla. FIA se nakonec rozhodla nikoho netrestat, takže to asi nebyla ničí vina, předpokládám."
Závod ještě okomentoval šéf Mercedesu, Toto Wolff, slovy: "Věděli jsme, že ten den může přijít a stalo se. Byla to pro nás pro všechny prostě noční můra."
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.