Romain Grosjean, pilot Lotusu, říká, že nejistá budoucnost a nedostatek financí, do kterého jeho tým F1 momentálně zabředl, jsou frustrující.
Grosjean si myslí, že Lotus uvízl v začarovaném kruhu, neschopen rozvíjet své E23 kvůli nedostatku financí. Nemůže si tak zajistit budoucnost a utápí se v nejistotě - všechno si to pak vybírá svou daň na trati.
"Vývoj není tak dobrý, jak bychom chtěli. Máme spoustu nápadů třeba ve větrném tunelu, o návrhy není nouze, ale nemůžeme je okamžitě převést na trať. Na druhé straně, když přemýšlíte o prodeji týmu, nebudete do něj investovat víc peněz, protože byste to všechno ztratili. Myslím, že jsme v čekací fázi a doufáme, že se co nejdřív dozvíme víc a posuneme se vpřed. Oproti minulému roku jsme udělali velký pokrok, což je dobrý základ," řekl Romain Grosjean pro autosport.com.
"To ukazuje, že rozumíme problémům a umíme je na papíře vyřešit. Je jasné, že se z tohoto základu potřebujeme nějak pohnout kupředu a dát autu nějaký výkon, jenže toho nemůžeme dosáhnout. Pro všechny je to frustrující. Inženýři by rádi své nové nápady přetvářeli ve skutečnost, aby viděli, jestli fungují. Piloti by rádi zase měli jen rychlejší a rychlejší auto," vysvětlil Grosjean.
"Situace samozřejmě nyní není vůbec ideální a je to spíš nějaká hra. Ale brzy by to mělo být lepší," zakončil Francouz.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.
Návrat Valtteri Bottas do paddocku Formule 1 přinesl nečekanou úlevu. Pětimístný trest na startovním roštu, který měl původně nést do sezony 2026, totiž nakonec zmizel.
Max Verstappen před úvodním závodem sezony v Austrálii přiznal, že neví, kde se Red Bull skutečně výkonnostně nachází, a upozornil, že jejich RB22 zatím není nejrychlejším vozem na startovním roštu.
Bezpečnostní opatření omezí výkon jezdců Aston Martinu v nedělní Velké ceně Austrálie. Fernando Alonso a Lance Stroll nebudou moci podat maximální výkon, což může ovlivnit průběh celé sezony.