Nico Rosberg v Maďarsku odhalil, že se naučil žít s přetrvávajícím problémem, který se týká brzd jeho Mercedesu. Lewis Hamilton však v rámci psychologického boje jakékoliv potíže popírá.
Německý pilot na otázku, zda se jeho Mercedes F1 W06 Hybrid těžce nastavuje, odpovídá: "Nikdy to není jednoduché, vždy jde o velkou výzvu. S vozem ale momentálně nejsou žádné velké problémy, kromě obvyklých potíží s brzdami, které jsou dlouhodobou záležitostí a které se jednoduše vyřešit nedají."
"Jde o cit, osobní pocit. Táhne se to od loňské sezóny. Je těžké to nastavit správně, protože to trvá tak dlouho a my jsme v tom neudělali skoro žádný pokrok," pokračuje druhý muž šampionátu.
"Výroba nového páru kotoučů trvá šest měsíců, a když je správný, pak to zabere dalších šest měsíců, než dostanete pro závodění celou sadu. Jde o dlouhotrvající proces a opravdu neexistuje žádná naděje na rychlé zlepšení," vysvětluje Rosberg.
Hamilton se to minulý rok snažil před Velkou cenou Německa vyřešit přechodem z kotoučů Brembo na Carbone Industrie, jenže kvůli jejich selhání v kvalifikaci havaroval. Rosberg potvrzuje, že také experimentuje s různými komponenty.
"Zkoušel jsem mnoho věcí a tohle je to nejlepší, na co jsme zatím přišli. Trvá to tak dlouho, že jsem se s tím zkrátka musel smířit a naučit se s tím jezdit," krčí rameny pilot Mercedesu.
Hamilton: Nico ani já žádné problémy s brzdami nemámeJeho týmový kolega, který před ním vede šampionát s náskokem 17 bodů, se ale pouští do obvyklé slovní šarvátky a vše se snaží popřít: "V Silverstone byl s brzdami rozhodně v pohodě. Absolutně v pohodě. Já nemám žádné problémy s brzdami."
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.