Mezinárodní automobilová federace (FIA) před Maďarskem potvrzuje, že Honda nebude potrestána za nasazení příští pohonné jednotky. Japonská automobilka ji totiž žádalo o vysvětlení výjimky, která byla schválena na zasedání Strategické skupiny F1 a později ratifikována Světovou radou motorsportu.
Týmy se tehdy s FIA a s Berniem Ecclestonem dohodly, že nově vstupující výrobci motorů budou moci ve svém prvním roce využít o jednu pohonnou jednotku navíc. To mělo letos platit i pro Hondu, jenže ta již jednu pohonnou jednotku nad rámec čtyř využila a byla penalizována - a to zpět již vzít nelze. Pátý motor nasadila již v Rakousku. Navíc u Jensona Buttona také použila již šesté turbo a motorgenerátor tepelné energie (MGU-H).
Proto žádala FIA o dodatečné vysvětlení, jak má postupovat a jaký dopad na ní budou mít nová pravidla v případě nasazování dalších komponent. Mezinárodní automobilová federace nyní Hondě udělila zvláštní povolení, aby od Velké ceny Maďarska mohla nasadit nový motor zdarma, i když jich už šest použila.
Japonský výrobce nyní vyhodnocuje dopad tohoto rozhodnutí na své plány pro závod na Hungaroringu a dále - zda teď pokračovat či nepokračovat se současnými pohonnými jednotkami ve vozech. Vážně totiž po letní přestávce přemýšlí o využití dalších žetonů pro vývoj výkonnostní stránky motorů, a v tom případě by bylo lepší volný motor navíc zatím nenasazovat. Konečné rozhodnutí zřejmě padne až poslední večer před prvními tréninky na Hungaroringu.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.