Podle bývalého prezidenta Ferrari Lucy di Montezemola měl mít zesnulý Jules Bianchi u Ferrari zajištěnou hvězdnou budoucnost. O jeho kvalitách dobře věděli a počítali s ním jako s náhradou Kimiho Räikkönena.
Bianchi byl absolventem Pilotní akademie Ferrari. V rozhovoru pro italskou televizi Sky Montezemolo prohlásil, že si jej v Maranellu "vybrali" jako eventuálního nástupce Räikkönena, kterému letos končí smlouva. V letošní sezoně měl postoupit z Marussie k Sauberu. Kolik bodů by s vylepšenou pohonnou jednotkou Ferrari vybojoval, se ale už žel nikdy nedozvíme.
"Jules Bianchi byl jedním z nás. Patřil do rodiny Ferrari a my jsme si jej vybrali pro budoucnost, až skončí naše spolupráce s Räikkönenem. Byl to prvotřídní kluk - skromný, rychlý, vzdělaný a Ferrari ho velmi přitahovalo. Měl před sebou velkou budoucnost," popisuje Montezemolo.
"Osudový obrat událostí jej vzal pryč a zanechává v nás obrovskou prázdnotu. Mám blízko ke všem Julesovým přátelům u Ferrari a k jeho rodině, která prokázala v posledních měsících v tak těžkých časech obrovskou odvahu. Ztratili jsme super kluka, na kterého budou všichni vzpomínat s velkou láskou," dodává bývalý prezident Ferrari.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.