Pilot týmu Force India, Nico Hülkenberg, má dle některých zvěstí pro příští rok slušně našlápnuto do kokpitu jednoho ze špičkových týmů.
Letos se o tradičních přesunech jezdců mezi jednotlivými týmy začalo spekulovat poměrně brzy. V této otázce jsou nejčastěji skloňována jména Kimiho Räikkönena, Valtteriho Bottase (Williams) a Nica Hülkenberga (Force India). Hraje se o dost - v sázce je místo u Ferrari, které doposud "okupuje" Kimi Räikkönen. Fin s týmem ale novou smlouvu na další sezonu zatím nemá. Dva výše zmínění jezdci však platí za nejvážnější kandidáty jako případná náhrada za Kimiho.
"Hodně se okolo toho spekuluje. Všechny ty zvěsti kolem Bottase - nic zatím nebylo potvrzeno. Věřím, že v nadcházejících týdnech budou kostky definitivně vrženy. Pak uvidíme, kudy se bude cesta ubírat," řekl Nico Hülkenberg v rozhovoru pro 'ZDF Sportstudio'. "Jasná je jedna možnost, na které jsem zainteresován. U Ferrari žádný jezdec neříká ne. Zaťukal jsem na dveře," přiznává Hülkenberg.
Všichni již víme, že Ferrari by Bottase z platné smlouvy s Williamsem muselo případně vykoupit. Rudý tým tuto spekulaci ale popírá. Na prodloužení s Räikkönenem má opci, která vyprší koncem měsíce. Pak by tedy mělo být jasno.
"Nechci jen vítězství, stále je mým cílem být jednou mistrem světa Formule 1. Za to bujuji. Samozřejmě, že bych to chtěl co možná nejdříve, ale jsou tu rovněž věci, které nejsou v mých rukou," pokračuje Němec, který by ve vítězném autě nejraději seděl už "předevčírem". Vítěz letošní 24 hodinovky v Le Mans musí být ale trpělivý. "Ve Formuli 1 to chodí takto: Všechno musí sedět a vy musíte být ve správný čas na správném místě."
Fungovalo by spojení Hülkenberg - Ferrari? O sportovním talentu jezdce není pochyb. Ferrari ale potřebuje také jezdce, který by se jim hodil z marketinkového hlediska. Zde by mohl být háček. Chtějí Italové, kteří mají s Němci dobré zkušenosti především zásluhou legendární spolupráce s Michaelem Schumacherem, ve svém týmu kromě Sebastiana Vettela ještě dalšího Němce?
"Národnost, tedy dva Němci, není zcela jistě zrovna prospěšná. Jestli je to ale KO kritériem, to nevím. Pak jsou tu další opce. Jsem si jistý, že po náročném začátku sezony můžeme teď zažít silnou druhou polovinu roku. Jsou zde určité opce a zájmy. Je ještě pár dalších týmů, které přijdou. Uvidíme."
Jezdec tak naráží na svůj možný návrat do Williamsu. "Bude záležet na tom, co se stane. Co bude s Kimim? Kam půjde Bottas? Jakmile přijde první pohyb, tak přijde domino efekt."
Christian Horner byl v úterý oficiálně odvolán z vedení týmu Red Bull a ve středu se emotivně rozloučil se zaměstnanci v továrně v Milton Keynes. Red Bull zároveň zpřísnil komunikaci s médii a veškerá veřejná prohlášení nyní řídí centrála v Salcburku.
Red Bull provedl zásadní změnu ve svém vedení, když se rozhodl ukončit spolupráci s Christianem Hornerem. Max Verstappen na tuto nečekanou zprávu reagoval s klidem a zaměřil se na pokračování sportovních cílů týmu.
Nečekané odvolání Christiana Hornera z čela Red Bull Racing může zásadně ovlivnit budoucnost Maxe Verstappena. Verstappen nyní stojí před rozhodnutím, zda zůstane u týmu, nebo využije výstupní klauzuli ve své smlouvě.
Martin Brundle potvrdil, že napjatá atmosféra uvnitř Red Bullu je v paddocku snadno rozpoznatelná. Podle něj není těžké vycítit, že v týmu není vše v pořádku.
Alan Permane se po překvapivých změnách v Red Bull Racing Group stává novým šéfem týmu Racing Bulls, čímž se vrací do klíčové manažerské role. Jeho jmenování je důkazem důvěry v jeho bohaté zkušenosti a schopnost vést tým k stabilitě a růstu po náročném období.
Christian Horner byl po dvaceti letech náhle odvolán z pozice šéfa týmu Red Bull. Tým mu poděkoval za dlouholeté vedení, které přineslo osm jezdeckých a šest konstruktérských titulů.
Gabriel Bortoleto přiznal chybu, když při britské Grand Prix zvolil na začátku závodu suché pneumatiky. Risk v proměnlivých podmínkách mu nevyšel a vedl k jeho brzkému odstoupení.
Pierre Gasly zhodnotil chaotický závod na Silverstonu, v němž dokázal získat body pro Alpine. Francouz ocenil týmovou práci a zvládnutí náročných podmínek.
Charles Leclerc a proměnlivé počasí spolu nejdou dohromady. V nejistých podmínkách často chybuje nebo ztrácí tempo, což ho stojí cenné výsledky. Po Velké ceně Velké Británie sklidil kritiku, zejména od mistra světa Jensona Buttona.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem naznačil, že Formule 1 by mohla od roku 2029 přejít na dostupnější motorovou formuli. Zároveň znovu otevřel téma dvanáctého týmu, který by mohl pocházet z Číny, což by mohlo výrazně ovlivnit technický i geopolitický směr šampionátu.
Racing Bulls zažil na Velké ceně Británie nepovedený den, když oba jezdci Liam Lawson i Isack Hadjar havarovali a nedokončili závod. Zatímco soupeři ze středu pole bodovali, tým odjíždí bez bodů a s nutností rychle se zlepšit.
Fernando Alonso označil závod na Silverstonu za zklamání a netajil svou frustraci z týmové strategie, která podle něj ovlivnila lepší výsledek. Přestože dojel na bodech, Španěl měl pocit, že Aston Martin nevyužil příležitostí, které se během proměnlivého závodu nabízely.