Pilot týmu Force India, Nico Hülkenberg, má dle některých zvěstí pro příští rok slušně našlápnuto do kokpitu jednoho ze špičkových týmů.
Letos se o tradičních přesunech jezdců mezi jednotlivými týmy začalo spekulovat poměrně brzy. V této otázce jsou nejčastěji skloňována jména Kimiho Räikkönena, Valtteriho Bottase (Williams) a Nica Hülkenberga (Force India). Hraje se o dost - v sázce je místo u Ferrari, které doposud "okupuje" Kimi Räikkönen. Fin s týmem ale novou smlouvu na další sezonu zatím nemá. Dva výše zmínění jezdci však platí za nejvážnější kandidáty jako případná náhrada za Kimiho.
"Hodně se okolo toho spekuluje. Všechny ty zvěsti kolem Bottase - nic zatím nebylo potvrzeno. Věřím, že v nadcházejících týdnech budou kostky definitivně vrženy. Pak uvidíme, kudy se bude cesta ubírat," řekl Nico Hülkenberg v rozhovoru pro 'ZDF Sportstudio'. "Jasná je jedna možnost, na které jsem zainteresován. U Ferrari žádný jezdec neříká ne. Zaťukal jsem na dveře," přiznává Hülkenberg.
Všichni již víme, že Ferrari by Bottase z platné smlouvy s Williamsem muselo případně vykoupit. Rudý tým tuto spekulaci ale popírá. Na prodloužení s Räikkönenem má opci, která vyprší koncem měsíce. Pak by tedy mělo být jasno.
"Nechci jen vítězství, stále je mým cílem být jednou mistrem světa Formule 1. Za to bujuji. Samozřejmě, že bych to chtěl co možná nejdříve, ale jsou tu rovněž věci, které nejsou v mých rukou," pokračuje Němec, který by ve vítězném autě nejraději seděl už "předevčírem". Vítěz letošní 24 hodinovky v Le Mans musí být ale trpělivý. "Ve Formuli 1 to chodí takto: Všechno musí sedět a vy musíte být ve správný čas na správném místě."
Fungovalo by spojení Hülkenberg - Ferrari? O sportovním talentu jezdce není pochyb. Ferrari ale potřebuje také jezdce, který by se jim hodil z marketinkového hlediska. Zde by mohl být háček. Chtějí Italové, kteří mají s Němci dobré zkušenosti především zásluhou legendární spolupráce s Michaelem Schumacherem, ve svém týmu kromě Sebastiana Vettela ještě dalšího Němce?
"Národnost, tedy dva Němci, není zcela jistě zrovna prospěšná. Jestli je to ale KO kritériem, to nevím. Pak jsou tu další opce. Jsem si jistý, že po náročném začátku sezony můžeme teď zažít silnou druhou polovinu roku. Jsou zde určité opce a zájmy. Je ještě pár dalších týmů, které přijdou. Uvidíme."
Jezdec tak naráží na svůj možný návrat do Williamsu. "Bude záležet na tom, co se stane. Co bude s Kimim? Kam půjde Bottas? Jakmile přijde první pohyb, tak přijde domino efekt."
Sergio Pérez zůstává středem pozornosti. O jeho služby pro rok 2026 usilují kromě Cadillacu, Aldalší dva týmy a návrat na startovní rošt je reálnou možností.
Toto Wolff zmírnil svůj postoj k chystaným změnám pravidel pro motory v roce 2026 a místo kritiky vyzývá k otevřenosti. Podle něj by měla F1 zvážit úpravy, pokud povedou k lepšímu výsledku pro celý sport.
Oscar Piastri letos udělal výrazný výkonnostní skok díky zásadnímu zlepšení v práci s pneumatikami. Podle šéfa McLarenu Andrey Stelly je právě tato dovednost klíčová pro jeho schopnost držet krok s elitou.
Alpine se znovu ocitá v chaosu, po rezignaci šéfa týmu přichází i dočasná výměna jezdců, kdy Jacka Doohana nahrazuje Franco Colapinto. Oficiálně jde o výměnu, neoficiálně o peníze, sponzory a rostoucí nejistotu kolem budoucnosti týmu ve Formuli 1.
Carlos Sainz po Velké ceně Miami ostře kritizoval tým Williams za chyby, kvůli kterým podle něj přišel o šanci na lepší výsledek. Nejvíc ho rozčílilo nedodržení týmových pokynů, špatná strategie a kolize s Hamiltonem těsně před cílem.
Lewis Hamilton a Ferrari poutali v Miami pozornost spíše negativně. Britův frustrovaný rádiový projev zastínil jeho výkon a otevřel otázky ohledně týmové strategie.
Spekulace o možném odchodu Maxe Verstappena z Red Bullu neutichají. Helmut Marko sice dříve nevyloučil, že by čtyřnásobný mistr světa mohl tým opustit, teď ale situaci vidí klidněji a věří, že jezdec zůstane až do roku 2026.
Lando Norris v podcastu zavzpomínal na dětství a zdůraznil, že klíčem k jeho úspěchu ve Formuli 1 byla přísná, ale podpůrná výchova s důrazem na disciplínu a hodnoty. Jeho láska k závodění začala u videoher, ale k výsledkům ho dovedla hlavně tvrdá práce a pokora.
Šéf McLarenu Andrea Stella ocenil Oscara Piastriho za mimořádnou vyzrálost a práci s pneumatikami, kterou podle něj zvládá jako ostřílený matador. Mladý Australan tak potvrzuje, že McLaren v něm našel klíčového muže pro budoucnost.
Flavio Briatore označil rezignaci Olivera Oakse za nečekanou a přiznal, že výměna Doohana za Colapinta byla nezbytná. Podle kritiků tím ale Alpine jen dál potvrzuje, že sportovní vize ustupují zákulisnímu vlivu a tlaku sponzorů, přičemž Briatore zůstává skrytým šéfem.
Soupeři McLarenu vyjádřili obavy ohledně toho, jak stáj pracuje s teplotami zadních pneumatik, což vyvolalo podezření z možného technického triku. FIA ale nyní učinila přítrž všem spekulacím a situaci definitivně uzavřela.
Carlos Sainz starší zvažuje kandidaturu na prezidenta FIA poté, co jej k tomu vyzvaly vlivné osobnosti motorsportu nespokojené se současným vedením. Mohammed Ben Sulayem čelí rostoucí kritice kvůli sérii kontroverzí a odchodů klíčových funkcionářů.