Bernie Ecclestone lituje ztráty talentovaného Julese Bianchiho. I přes veškeré úsilí všech stran o zajištění bezpečnosti pilotů podle něj bude Formule 1 stále nebezpečná.
"Kdybyste si měli vybrat, v čem mít dnes nehodu, vybrali byste si [vůz] Formule 1, protože je nejbezpečnější, jaký kdy byl. To, co se vlastně stalo Julesovi, bylo zkrátka velmi, velmi, velmi nešťastné," komentuje Ecclestone skonání Bianchiho na následky nehody z Velké ceny Japonska 2014.
Je tedy F1 bezpečná? "Samozřejmě, že je nebezpečná. Je v ní 20 vozů každý rok, takže vidíte, ke kolika nehodám dochází. Děláme, co jen můžeme, nebo vždy jsme dělali to nejlepší, pro bezpečnost pilotů," pokračuje šéf F1 pro Reuters.
Bianchi narazil do traktoru, který odklízel jiné havarované vozidlo. "Ten traktor tam nikdy neměl být. Odvedli jsme tak obrovské množství práce, abychom zajistili, že když auto vylétne mimo a něco trefí, aby to byly bariéry, pak je to OK. Nebyl by žádný rozdíl v tom, kdybyste do té věci narazili v limuzíně.. i kdybyste do něj vrazili s tankem, tak byste měli problémy."
Při nehodě došlo k tragické ztrátě talentovaného mladého jezdce, což se podle Ecclestonea již nikdy nesmí opakovat: "Je to zkrátka škoda, že jsme ztratili tak talentovaného kluka v jeho věku, a tak krásnou osobnost. To, co se stalo, zkrátka byla tragédie. Doufám, že na něj bude vzpomínáno kvůli tomu, jakým byl pilotem a osobou, ne kvůli tomu, že měl nehodu."
Pohřeb Julese Bianchiho se uskuteční v úterý 21. 7. v 10 hod v katedrále St. Réparate v Nice.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.