Bernie Ecclestone lituje ztráty talentovaného Julese Bianchiho. I přes veškeré úsilí všech stran o zajištění bezpečnosti pilotů podle něj bude Formule 1 stále nebezpečná.
"Kdybyste si měli vybrat, v čem mít dnes nehodu, vybrali byste si [vůz] Formule 1, protože je nejbezpečnější, jaký kdy byl. To, co se vlastně stalo Julesovi, bylo zkrátka velmi, velmi, velmi nešťastné," komentuje Ecclestone skonání Bianchiho na následky nehody z Velké ceny Japonska 2014.
Je tedy F1 bezpečná? "Samozřejmě, že je nebezpečná. Je v ní 20 vozů každý rok, takže vidíte, ke kolika nehodám dochází. Děláme, co jen můžeme, nebo vždy jsme dělali to nejlepší, pro bezpečnost pilotů," pokračuje šéf F1 pro Reuters.
Bianchi narazil do traktoru, který odklízel jiné havarované vozidlo. "Ten traktor tam nikdy neměl být. Odvedli jsme tak obrovské množství práce, abychom zajistili, že když auto vylétne mimo a něco trefí, aby to byly bariéry, pak je to OK. Nebyl by žádný rozdíl v tom, kdybyste do té věci narazili v limuzíně.. i kdybyste do něj vrazili s tankem, tak byste měli problémy."
Při nehodě došlo k tragické ztrátě talentovaného mladého jezdce, což se podle Ecclestonea již nikdy nesmí opakovat: "Je to zkrátka škoda, že jsme ztratili tak talentovaného kluka v jeho věku, a tak krásnou osobnost. To, co se stalo, zkrátka byla tragédie. Doufám, že na něj bude vzpomínáno kvůli tomu, jakým byl pilotem a osobou, ne kvůli tomu, že měl nehodu."
Pohřeb Julese Bianchiho se uskuteční v úterý 21. 7. v 10 hod v katedrále St. Réparate v Nice.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.