Dohady, zda Renault zůstane nadále u dodávek motorů pro jiné týmy nebo se opět vrátí na trati Grand Prix s vlastním vozem, vrcholí. Podle zákulisních informací by mělo první kolo debat proběhnout u příležitosti Grand Prix Maďarska.
Šéf Lotusu Gerard Lopez plánuje návštěvu Grand Prix Maďarska, ačkoliv obvykle se závodů F1 nezúčastňuje. Čtyřiačtyřicetiletý Lucemburčan je prý velice zaneprázdněným člověkem. Přiznal to i výkonný ředitel Matthew Carter: "Letos se dostane tak na dva, možná tři závody."
Jak ale světové agentury uvádějí, stále naléhavěji vystupuje do popředí nutnost jednání s Renaultem o dalším osudu stáje se sídlem v Enstone. Podle některých zdrojů už je dokonce dohoda takřka před podpisem. V podobném duchu se vyjdářil i korespondent Luis Vasconcelos.
"Podle našich informací se Gerard Lopez a Carlos Ghosn sejdou u příliežitosti Grand Prix Maďarska, aby uzavřeli dohodu. Čas se krátí a finanční situace Lotusu je obtížná," pokračoval Vasconcelos s odvoláním na nedávné soudní líčení ohledně vymáhání pohledávek, do něhož se zapojila i firma Xtrac. "Pokud dojde k dohodě, pohledávky přejdou na Renault."
Jako týmový šéf by mohl být jmenován bývalý manažer stáje Caterham Cyril Abiteboul, ačkoliv se ozvaly hlasy, že sedmatřicetiletý Francouz je s ohledem na dřívější aktivity v F1 příliš nezkušený. Hovořilo se také o Alainu Prostovi, čtyřnásobném mistru světa, který v týmu Renault působil v letech 1981-1983.
Okamžitě se vyrojily spekulace, zda by po případné dohodě mezi Renaultem a Lotusem nezůstal bez motoru tým Red Bull, každopádně by nejspíš ztratil výsadní pozici jako "tovární" tým Renaultu. To však odmítá Christian Horner - na oficiálních stránkách týmu tvrdí, že Red Bull má "naprosto jasnou dohodu s Renaultem, která mu zajišťuje prioritní status."
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.