Současný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, je pro snížení pomoci před startem.
V návaznosti na setkání Strategické skupiny minulý týden v Biggin Hillu oznámila FIA své plány na omezení množství pomoci, kterou dostává pilot před startem závodu. Realizaci plánuje na Velkou cenu Belgie příští měsíc.
Hamilton, který minulý měsíc zpochybnil potřebu snižovat rádiovou komunikaci ve věcech, jako je správa pneumatik a benzínu, nyní uvítal myšlenku, že při startu bude vše v rukou pilotů.
"Myslím, že záleží na tom, jak na to jdou. Jsem rád - čím více svobody dostaneme, tím lépe. V současné době uvolníme spojku, ale výkon je řízen z boxové uličky. Řeknou vám, jestli zvýšit nebo snížit režim točivého momentu nebo všechny tyhle věci. Někdy to spočítají dobře, ale někdy zase ne," řekl Hamilton pro autosport.com.
Hamilton vyzdvihl jednoduchost startovacích mechanismů, když jezdil Formuli 3 v roce 2004 a 2005.
"Starty ve Formuli 3 byly nejlepší, neboť jsem měl normální spojku. Byla to větší zábava, protože jsem měl kontrolu, takže kdyby to v F1 dělali správně, mohlo by to být dobré," dodal současný mistr světa F1.
Závodní ředitel McLarenu, Eric Boullier, si myslí, že omezení na startu budou zahrnovat množství informací, které týmy smí dát pilotům.
"Zase se bude prosazovat článek 20.1 ze sportovních předpisů, což znamená buď žádné pokyny, nebo omezení pokynů, které pomáhají jezdci řídit auto. Bude se to zaměřovat především na všechny pokyny dané inženýry během zaváděcího kola a řazení se na startovní rošt. Na ty, které mají pomoci připravit auto na start," řekl Boullier.
Druhý volný trénink v Mexico City přinesl napínavé momenty a technické komplikace několika jezdců. Závěr ukázal vyrovnanou konkurenci a naznačil, že nadcházející závod bude velmi zajímavý.
Charles Leclerc zahájil víkend v Mexiku nejrychlejším časem v prvním volném tréninku na okruhu v Mexico City. Mezi nováčky se nejlépe předvedl Arvid Lindblad, který zazářil jako nejrychlejší z debutantů.
Lewis Hamilton se zaměřuje na zlepšení svého výkonu v závěru sezóny a hledá způsoby, jak z vozu Ferrari dostat co nejvíce.
Max Verstappen po vítězství v Austinu promluvil o svém návratu navrhlo, kterému málokdo věřil.
Jenson Button otevřeně hovoří o psychickém nastavení obou pilotů McLarenu a rozebírá, kdo má momentálně navrch v souboji o formu do konce sezony.
Šéf Ferrari John Elkann vydal prohlášení na podporu Freda Vasseura v reakci na nedávné spekulace ohledně vedení týmu.
I přes náročný víkend ve Spojených státech odjíždí šéf McLarenu Andrea Stella z Austinu optimistický.
Red Bull byl potrestán za porušení pravidel v souvislosti s neobvyklou situací kolem startovního roštu Landa Norrise.
Lewis Hamilton po závodě Velké ceny USA přiznal, že si není jistý, co se během závěru stalo. Závěrečné chvíle podle něj vyžadovaly maximální soustředění, aby udržel vůz na trati a zajistil bodované umístění.
Max Verstappen předvedl ve Spojených státech naprosto suverénní výkon a výrazně tím stáhl ztrátu v boji o titul, na čelo šampionátu mu nyní chybí už jen 40 bodů.
Sobotní sprint Velké ceny USA na okruhu Circuit of the Americas přinesl napínavý start, během něhož oba vozy McLarenu čelily komplikacím. K situaci se vyjádřil i poradce Red Bullu Helmut Marko.
Oscar Piastri má v Austinu pomalejší tempo než jeho týmový kolega Lando Norris. Podle šéfa McLarenu Andrea Stelly je za tím kombinace několika faktorů.