Současný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, je pro snížení pomoci před startem.
V návaznosti na setkání Strategické skupiny minulý týden v Biggin Hillu oznámila FIA své plány na omezení množství pomoci, kterou dostává pilot před startem závodu. Realizaci plánuje na Velkou cenu Belgie příští měsíc.
Hamilton, který minulý měsíc zpochybnil potřebu snižovat rádiovou komunikaci ve věcech, jako je správa pneumatik a benzínu, nyní uvítal myšlenku, že při startu bude vše v rukou pilotů.
"Myslím, že záleží na tom, jak na to jdou. Jsem rád - čím více svobody dostaneme, tím lépe. V současné době uvolníme spojku, ale výkon je řízen z boxové uličky. Řeknou vám, jestli zvýšit nebo snížit režim točivého momentu nebo všechny tyhle věci. Někdy to spočítají dobře, ale někdy zase ne," řekl Hamilton pro autosport.com.
Hamilton vyzdvihl jednoduchost startovacích mechanismů, když jezdil Formuli 3 v roce 2004 a 2005.
"Starty ve Formuli 3 byly nejlepší, neboť jsem měl normální spojku. Byla to větší zábava, protože jsem měl kontrolu, takže kdyby to v F1 dělali správně, mohlo by to být dobré," dodal současný mistr světa F1.
Závodní ředitel McLarenu, Eric Boullier, si myslí, že omezení na startu budou zahrnovat množství informací, které týmy smí dát pilotům.
"Zase se bude prosazovat článek 20.1 ze sportovních předpisů, což znamená buď žádné pokyny, nebo omezení pokynů, které pomáhají jezdci řídit auto. Bude se to zaměřovat především na všechny pokyny dané inženýry během zaváděcího kola a řazení se na startovní rošt. Na ty, které mají pomoci připravit auto na start," řekl Boullier.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.