Sebastian Vettel je proti nápadu na zavedení sobotního závodu za účelem okořenění závodního víkendu v F1. Podobný formát používá od letošní sezony německé DTM (respektive se k němu vrátilo) a na zasedání Strategické skupiny Formule 1 během uplynulého týdne se o této myšlence také hovořilo.
Názor Sebastiana Vettela je ale poměrně jasný - dva závody za víkend by byly proti tradici Formule 1. "Miluji závodění, ale v některých věcech jsem tradicionalista, takže nejsem příznivcem této myšlenky. Grand Prix by měla být Grand Prix. Vím, že je to jen kvalifikační závod, ale vzalo by to určitou podívanou z neděle. Myslím, že máme rozdílné problémy k řešení než to, jestli máme závod v sobotu.
Možná bychom se měli zamyslet nad reálnými problémy, jako například nad designem helem," vtipkuje Vettel o zákazu měnit design přileb, který nese dost nelibě. To Nico Rosberg poukázal na to, že na formát dvou závodů za víkend před touto sezonou přešla německá populární série DTM. Němec, jehož otec v minulosti v DTM jezdil, také řekl, že je otevřen změně, avšak poukázal také na tradice F1.
"DTM to právě udělalo a myslím, že to pro ně bylo docela úspěšné," říká Nico Rosberg. "Fanouškům to dá více. Všichni tu [na okruhu] tak jako tak jsme, takže je to něco, na co bychom se měli podívat. Jedinou věcí, která je dle mě špatná, je to, že to jde proti tradici F1. To je tou největší věcí, která by mi vadila.
Je to, jako kdybyste najednou v tenise měli sedm Grand Slamů místo čtyř - to by lidem opravdu vadilo," ukončil Němec. To jeho kolega a úřadující mistr světa, Lewis Hamilton, řekl, že by uvítal změnu formátu závodního víkendu. Brit také dodal, že doufá, že by případná změna byla konzultována s jezdci. "Byl bych velmi, opravdu velmi rád, kdyby se víkend změnil.
Jsem tu devět let - čtvrtek-pátek-sobota-neděle neustále přesně stejné, takže bych byl rád, kdyby se to trochu promíchalo, aby to bylo více vzrušující. Pokud by měl být formát stejný pro dalších sedm let, tak si nemyslím, že bych se s tím mohl vyrovnat.
Dávalo by smysl, kdyby se lidé, kteří činí tato rozhodnutí, občas poradili s jezdci. Občas je lepší vnitřní rozhodnutí, které učiníte, než teoretická nejlepší možnost. Bylo by pro ně pozitivní, kdyby se nás zeptali a já bych rád pomohl jak nejlépe bych uměl."
To jezdec McLarenu, Jenson Button, zavrhuje změnu formátu jako bod, o kterém by se mělo mluvit. "Nemyslím si, že se to stane. Nemá cenu to ani komentovat, protože se to nestane."
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.