Stoffel Vandoorne jedná s vedením McLarenu o své budoucnosti. Ve své kariéře by rád dosáhl dalšího pokroku, proto usiluje o přestup z GP2 do F1.
Belgičan, jenž dominuje letošnímu šampionátu GP2, je členem mládežnického programu McLarenu od roku 2013, kdy bojoval o titul ve Formuli Renault 3.5 s Kevinem Magnussenem. Ten byl po roce závodění odsunut do role testovacího a rezervního pilota. Budoucnost obou mladíku je zatím nejistá.
"Já se hlavně cítím na Formuli 1 připravený. Ve své druhé sezóně v GP2 vedu šampionát. Hlavně se soustředím na to, abych vyhrál v GP2 tím nejlepším možným způsobem. Samozřejmě, že mým cílem je být příští rok v F1, usiluji o to již od svého raného věku. Stále je na to ale příliš brzy. Uvidíme, jak to dopadne," uvádí Vandoorne.
McLaren má však pod smlouvou dva zkušené jezdce: Fernando Alonso s ním letos podepsal tříletou smlouvu a po jeho boku závodí Jenson Button, o jehož nahrazení některým z mladíků se občas spekuluje.
"Stále pravidelně jednám s Ronem a Ericem o tom, co se stane, a o možnostech. Ale stále je příliš brzy na to, abychom něco uzavřeli a věděli, co se přihodí.
S McLarenem jsem teď už tři roky, v mé kariéře mě vždy plně podporovali. Po vítězství ve Formuli Renault jsem měl šanci se přidat k jejich programu pro mladé jezdce a doposud ničeho nelituji. Díky nim jsem závodil ve Světové sérii [Renault] a také závodím v GP2," pokračuje 23letý pilot.
"Bez nich bych neměl ani šanci jezdit a ukázat, co ve mně je. McLarenu důvěřuji. Uvidíme, k čemu dojde v budoucnosti. Myslím, že se o mě postarají," dodává Vandoorne.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.