Monopolní dodavatel pneumatik pro Formuli 1 by si přál obrovskou změnu ve velikosti kol. Nechce se upínat jen na rozměr 18".
Pirelli s Michelinem bojuje o novou smlouvu s F1 od sezóny 2017, přičemž se obě společnosti snaží Mezinárodní automobilovou federaci přesvědčit o tom, že mají ten správný technický i sportovní přístup k budoucnosti vrcholového odvětví motorsportu. Michelin svůj vstup podmiňuje přechodem na 18" kola, Pirelli se na tento rozměr ale nechce vázat.
"Abych byl upřímný, tak touha k přechodu na 18" či něco jiného vychází z externích faktorů. Týmy ale velmi konzistentně prohlašují, že chtějí zůstat u 13" - a na to se můžete dívat ze dvou stran," uvádí pro Autosport Paul Hembery, sportovní ředitel Pirelli.
"Mohl bych zde sedět a říci, že 18" není vůbec relevantních, mám-li být upřímný, protože tohle nasazujeme na naše standardní vozy. Pokud ve skutečnosti chcete udělat něco dramatického, pak byste přistoupili minimálně k 19", ale spíše k 20" či 21", protože tohle je v těchto dnech špičkou mezi [silničními] vozy," vysvětluje Hembery.
"Pokud byste to měli udělat, pak vám jde o velký skok. Většina okruhového závodění se již odehrává na 18" pneumatikách, 18" tedy není tak jedinečných. Někteří by mohli argumentovat tím, že 13" vyniká - a existuje hodně lidí a fanoušků, kteří to tvrdí. My víme, že výroba 18, 19 či 13" obsahuje stejné množství technologických a technických požadavků, takže to je vcelku irelevantní," pokračuje sportovní ředitel Pirelli.
Větší shoda než u průměru kol panuje u šířky pneumatik. Ta se má od sezóny 2017 zvýšit z 375 mm na 420 mm u zadních pneumatik - tak jako tomu bylo v roce 1992.
"Jedinou oblasti, kde se zdá, že všichni v podstatě souhlasí, jsou širší zadní pneumatiky, což vypadá velmi pozoruhodně, pokud se na auto podíváte. Nezpůsobí, že začne vynikat. Jde o velmi velkou viditelnou změnu, která vyniká, a lidé se podívají a řeknou: 'Jé, to je pneumatika!' I 18", se kterými jsme jezdili v Monaku, vypadalo jinak spíše než 'Wau,' ale širší pneumatiky mají ten překvapující faktor," dodává Hembery.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.