Podle bývalého pilota Davida Coultharda nastal čas, aby se Ferrari poohlédlo po jiném jezdci, který by nahradil Kimiho Räikkönena. Jeho čas v F1 totiž podle něj již vypršel. Koho by italské stáji na jeho místo doporučil?
Finovi na konci sezóny vyprší smlouva a podle Ferrari je stále příliš brzy na její prodloužení. Šéf Maurizio Arrivabene chce vidět zlepšení mistra světa z roku 2007 a výsledky před případnou dohodou.
Räikkönen v posledních dvou závodních víkendech v Kanadě a v Rakousku neprožíval zrovna ty nejlepší okamžiky. Podle Coultharda by se Ferrari už mělo podívat po nějakém perspektivním mladíkovi.
"Myslím, že nastal čas na změnu. Nemám vůbec nic proti Kimimu, ale vzhledem k tomu, že jsem to osobně sám zažil, tak můžu říct, že v kariéře nastává bod, kdy se přestáváte zlepšovat. Stalo se to mně v mé kariéře. Nikdy jsem nebyl tím nejlepším jezdcem, ale ke konci se dostáváte do okamžiku, kdy rozhodně ztrácíte ostrost," popisuje skotský pilot pro Autosport.
"Pokud teď Kimi příští závod vyhraje, všichni budeme hodně nadšeni, protože to potřebujeme. Ale Vettel přišel a okamžitě se [u Ferrari] zabydlel. Když tam byl [Kimi] s Alonsem, Alonso byl lepším. Fakta jsou taková, že v posledních letech - bez ohledu na smůlu nebo něco jiného - nepředváděl výkony na takové úrovni, jako dříve ve své kariéře," myslí si Coulthard.
Kdo by podle něj byl vhodným kandidátem na místo Räikkönena u Ferrari? "Otázkou je, zda Kimi představuje za peníze pro Ferrari lepší hodnotu než, řekněme, Hülkenberg nebo Bottas - jednoho z těchto mladých kluků, kteří jsou na vzestupu."
"Kdybych byl na místě Ferrari, vážně bych se poohlížel po tom, kdo by Kimiho mohl nahradit. Z marketingového pohledu je jednou věcí to, co přináší, ale nakonec nejlepším marketingem je vítěz.
Bottas má smlouvu s Williamsem, ale samozřejmě všechno má svou cenu a Ferrari si tuto možnost může dovolit zaplatit. Myslím, že Hülkenberg si šanci ve špičkovém autě zaslouží. Ve své kariéře vyhrál všechno a OK, v Le Mans to nebyly pouze jeho ruce, ale je to hezký příběh, který nám připomíná, že je vítězným pilotem. Musím věřit, že za tu šanci stojí," dodává Coulthard.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.