Dneska se jel závěrečný závod Formule E v ulicích Londýna a rozhodně to byl povedený závod, který nakonec znamenal titul pro bývalého pilota F1, Nelsona Piqueta Jr., závod vyhrál domácí Sam Bird.
Před tímto závodem se jel na uzoučkém okruhu v Londýně, kde se téměř nedá předjíždět, ještě jeden závod. Ten vyhrál s přehledem Sébastien Buemi, taktéž bývalý pilot F1, jenž stáhl náskok vedoucího Nelsona Piqueta na 5 bodů. Třetí v šampionátu si stále udržoval Lucas di Grassi s odstupem 13 bodů na prvního Piqueta.
Problém pro Piqueta ale nastal v kvalifikaci, která je rozdělena na 4 skupiny po 5 jezdcích a právě jeho skupinu ovlivnil déšť, což pro něj znamenalo až 16. místo na startu. Buemimu se kvalifikace taktéž moc nepovedla, což pro něj znamenalo 6. pozici na startu, což by mu zajišťovalo titul. Bodování je stejné jako v F1, ale dávají se 3 body za pole position a 2 body za nejrychlejší kolo.
Po startu se Nelson Piquet dostal na 11. místo za svého týmového kolegu, Buemi si polepšil na 5. pozici. Poté již vše hrálo Piquetovi do karet. Jezdec mezi ním a Buemim narazil do svodidel, což vyústilo v safety car, po něm ho pustil týmový kolega před sebe, což znamenalo 9. místo. Zároveň Buemi udělal chybu, která pro něj znamenala ztrátu jedné pozice, takže byl 6. To znamenalo, že Buemi stále vede šampionát o jediný bod.
Ale to netrvalo dlouho, Piquet si pro sebe urval 8. pozici na okruhu, kde se moc nedá předjíždět. Buemi měl několik kol před cílem pouze dvě možnosti, zajet nejrychlejší kolo nebo předjet Bruna Sennu, krajana a dobrého přítele Piqueta, což se také nenápadně mohlo projevit na urputném bránění.
Poslední kolo je kapitola sama o sobě, Buemi se v poslední šikaně okruhu pokusil předjet Sennu, který se pokoušel předjet jezdce před sebou, všichni tři se dotkli, a i když to vypadalo, že někdo z nich skončí ve zdi, nakonec všichni pokračovali v neměněném pořadí do cíle, což znamenalo titul pto Piqueta Jr., zároveň se vedla bitva o první místo. V ní byl Sarrazin se skoro nulovým náskokem na dotírajícího Sama Birda, domácího pilota, který s větším množstvím elektřiny útočil, kde se jen dalo. Žádný z útoků mu nevyšel, ale protože příliš tlačil, donutil Sarrazin, aby využil více energie, než bylo dovoleno, což pro něj znamenalo penalizaci a ztrátu prvního místa.
Titul mezi jezdci tedy získal Nelson Piquet Jr., zatímco mezi týmy vyhrál e.dams Renault s jezdci Sébastienem Buemim a Nicolasem Prostem, synem Alaina Prosta, který tento tým vede.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.