Aktualizováno 24.6. v 7:20 - RAKOUSKO - SPEILBERG, 1. DEN; Záložní jezdec Mercedesu, Pascal Wehrlein, vyhrál úvodní den testů. Antonio Fuoco s Ferrari havaroval, takže narušil testovací program Scuderie. Ježdění ovlivnil déšť - týmy se proto dohodly na mimořádném prodloužení testovacího dne.
1:11,005 min. je hodnota nejrychlejšího času prvního dne testů v Rakousku. Tento čas zajel tovární jezdec Mercedesu pro DTM a jeho záložní pilot pro F1, Pascal Wehrlein. O 0,187 s byl pomalejší Esteban Ocon s Lotusem.
Ráno, když testy začaly, tak pršelo. Jedinými, kdo zajely instalační kolo, byly Ferrari a McLaren. Oba jezdci měli nazuty pneumatiky do mokra. Poté trať zela prázdnotou - následně byly vyvěšeny dokonce na půl hodiny červené vlajky.
Očekávalo se, že bude pršet až do odpoledeních hodin, a tak se začalo debatovat o možném prodloužení testů o jeden den - exkluzivně jsme psali zde. Nakonec se ale týmy nedohodly.
Po obědě to byl znovu McLaren a Stoffel Vandoorne, který se jako první osmělil. Za ním vyrazilo na trať Ferrari a Antonio Fuoco a Toro Rosso v rukou Maxe Verstappena. Podmínky se rychle zlepšovaly, a tak brzy na řadu přišly přechodné pneumatiky a následně suchá směs.
Mladík Ferrari, Fuoco, poctivě kroužil na trati a vedl tabulku s ujetými kilometry, avšak tři hodiny před koncem (v 17:00 hod) havaroval. Dle našeho zdroje přímo na dráze došlo k chybě při podřazování do první zatáčky. Zablokovaná zadní kola poslala monopost vstříc obrubníku o který Ital zlomil přední křídlo. Auto se stalo neovladatelným a následoval náraz do zdi. Připravujeme fotofokumentaci z nehody.
I tak ale Antonio obsadil čtvrtou příčku, třetí byl závodní pilot Toro Rosso, který se svými 97 okruhy ujel nejvyšší vzdálenost. Asi hodinu před koncem znovu začalo lehce pršet, avšak šlo o krátkou přeháňku. Po ní na trať ještě vyrazili Ocon s Lotusem, Wolffová s Williamsem a Gasly s Red Bullem - časy však už nezlepšily.
Až velmi pozdě vyjel Sauber, který pro dnešek nasadil dalšího mladíka z juniorského programu Ferrari, Raffaele Marcielloa. Švýcarská stáj vyjela poprvé až tři hodiny před koncem testů.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.