Aktualizováno 24.6. v 7:20 - RAKOUSKO - SPEILBERG, 1. DEN; Záložní jezdec Mercedesu, Pascal Wehrlein, vyhrál úvodní den testů. Antonio Fuoco s Ferrari havaroval, takže narušil testovací program Scuderie. Ježdění ovlivnil déšť - týmy se proto dohodly na mimořádném prodloužení testovacího dne.
1:11,005 min. je hodnota nejrychlejšího času prvního dne testů v Rakousku. Tento čas zajel tovární jezdec Mercedesu pro DTM a jeho záložní pilot pro F1, Pascal Wehrlein. O 0,187 s byl pomalejší Esteban Ocon s Lotusem.
Ráno, když testy začaly, tak pršelo. Jedinými, kdo zajely instalační kolo, byly Ferrari a McLaren. Oba jezdci měli nazuty pneumatiky do mokra. Poté trať zela prázdnotou - následně byly vyvěšeny dokonce na půl hodiny červené vlajky.
Očekávalo se, že bude pršet až do odpoledeních hodin, a tak se začalo debatovat o možném prodloužení testů o jeden den - exkluzivně jsme psali zde. Nakonec se ale týmy nedohodly.
Po obědě to byl znovu McLaren a Stoffel Vandoorne, který se jako první osmělil. Za ním vyrazilo na trať Ferrari a Antonio Fuoco a Toro Rosso v rukou Maxe Verstappena. Podmínky se rychle zlepšovaly, a tak brzy na řadu přišly přechodné pneumatiky a následně suchá směs.
Mladík Ferrari, Fuoco, poctivě kroužil na trati a vedl tabulku s ujetými kilometry, avšak tři hodiny před koncem (v 17:00 hod) havaroval. Dle našeho zdroje přímo na dráze došlo k chybě při podřazování do první zatáčky. Zablokovaná zadní kola poslala monopost vstříc obrubníku o který Ital zlomil přední křídlo. Auto se stalo neovladatelným a následoval náraz do zdi. Připravujeme fotofokumentaci z nehody.
I tak ale Antonio obsadil čtvrtou příčku, třetí byl závodní pilot Toro Rosso, který se svými 97 okruhy ujel nejvyšší vzdálenost. Asi hodinu před koncem znovu začalo lehce pršet, avšak šlo o krátkou přeháňku. Po ní na trať ještě vyrazili Ocon s Lotusem, Wolffová s Williamsem a Gasly s Red Bullem - časy však už nezlepšily.
Až velmi pozdě vyjel Sauber, který pro dnešek nasadil dalšího mladíka z juniorského programu Ferrari, Raffaele Marcielloa. Švýcarská stáj vyjela poprvé až tři hodiny před koncem testů.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.
Lando Norris podle Andrey Stelly už v roce 2024 získal přesvědčení, že může soupeřit s Maxem Verstappenem. Právě tato nová sebedůvěra se ukázala jako rozhodující faktor