Exkluzivně z Red Bull Ringu: Kvůli deštivému počasí jednají týmy v úterý na Red Bull Ringu o prodloužení testování do čtvrtku. Ferrari je proti. Proč?
Ve Spielbergu dnes začaly poslední dva dny testů sezóny 2015. Týmy mají nabitý program, chtějí si vyzkoušet spoustu nových dílů. Déšť jim ale narušuje plány.
Na okruh ráno vyrazili pouze dva vozy k instalačním okruhům: Antonio Fuoco s Ferrari a Stoffel Vandoorne s McLarenem, který změnil plány: Fernando Alonso za volant kvůli lepší předpovědi usedne až zítra.
Nyní vlají červené vlajky a týmy jednají o přeložení úterního dne na čtvrtek, kdy by mohly mít poslední možnost testovat. Ferrari ale již dalo najevo, že je proti, protože by ve čtvrtek jezdit nemohlo. Důvodem je to, že dnes ráno již vyjely na trať.
Aktualizace:Týmy se nakonec dohodly na prodloužení testování dnes do 20 hod. Ve čtvrtek se tedy už jezdit nebude.
Tuto možnost by měly pouze stáje, které se na ní dnes neobjevily. Definitivní rozhodnutí padne dnes v poledne. Nikdo jiný se proto na dráze do té doby neobjeví.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.