I přes zvěsti ze strany Christiana Hornera by se Ferrari prý moc rádo stalo dodavatelem pohonných jednotek Red Bullu. Sergio Marchionne dokonce řekl: "Nabídnout motory můžeme každému týmu".
Ačkoliv týmový šéf Red Bullu, Christian Horner, nedávno vyloučil, že bychom mohli v budoucnu v F1 vídat Red Bull se zákaznickými motory Ferrari, tak Ital svůj boj o získání prominentního zákazníka nevzdává. V rámci GP Rakouska ve Spielbergu šéf koncernu FIAT znovu připomněl svoji nabídku dodávat pohonné agregáty také rakousko-britskému týmu Red Bull.
"Z Red Bullu mám velký respekt. Pro sport toho udělali hodně a několik let vyhrávali šampionát. Myslím, že půjdou svoji cestou a pokud bychom jim přitom mohli pomoci, byl bych více než šťastný," řekl Sergio Marchionne.
To, že existuje nějaká konkrétní nabídka ze strany Ferrari přiznal během GP Kanady sám Helmut Marko. Sice je Red Bull smluvně vázán s Renaultem až do konce sezony 2016, avšak vzhledem k neschopnosti Francouzů dodat konkurenceschopný produkt a celkově napjatým vztahům mezi Red Bullem a Renaultem se její předčasné ukončení spolupráce možné.
Marchionne ještě dodal, že Ferrari se nezajímá jen o dodávky Red Bullu. "Mluvím s každým. Mohli bychom motory nabídnout každému týmu, který by s nimi chtěl jezdit. Dokud si udržíme kontrolu nad aerodynamickým vývojem, tak existuje dostatečný rozdílový příznak mezi námi a konkurencí."
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.