3. TRÉNINK , Spielberg - Třetí trénink na Velkou cenu Rakouska poznamenaný deštěm vyhrál Sebastian Vettel, za ním Lewis Hamilton a Kimi Räikkönen. Alonsovi selhala technika.
V Rakousku je zatím stále zataženo a je zde 40% šance, že během posledního tréninku bude pršet.
A hned po vyvěšení zelených vlajek na trať míří řada vozů včetně Mercedesů a Ferrari, už po čtyřech minutách zajíždí Nico Rosberg první měření čas - 1:12,469s, Hamilton jej však překovává časem 1:11,131s.
Postupně si časy připisují i Maldonado, Pérez či Hülkenberg. Oba Mercedesy dále zlepšují své časy, po osmi minutách už Hamilton pokořil hranici 1:11s. Chvíli poté jej následuje i jeho týmový kolega. Pérez hlásí týmu, že začíná pršet.
Pořadí po deseti minutách: Hamilton, Rosberg, Vettel, Maldonado, Hülkenberg, Pérez, Sainz, Verstappen, Ericsson, Alonso.
Obul se do toho Vettel na měkké sadě pneumatik, časem 1:09,994 se ujímá vedení. Pérez zajíždí do boxů, v zatáčce č.10 utrpěl defekt a vyjel tak mimo trať. Hrozba deště znamená, že kvalifikační kola na super měkkých sadách začínají dříve.
Oba Mercedesy se zlepšují, Vettel ale stále ve vedení. Hamilton dostává hodiny, zatímco Grosjean hlásí potíže s vozem a míří k mechanikům, kteří zatím nevědí příčinu. Kimi Räikkönen zajíždí čas 1:10,177s. Dalším v pořadí je poté Felipe Massa.
Mraky se stále stahují, Sauber hlásí, že Ericssonovi vymění sadu pneumatik, aby mohl zajet simulaci kvalifikace. Ricciardo a Nasr jsou zatím jedinými, kdo ještě ani po dvaceti pěti minutách nezajeli měřený čas. Alonso vyjíždí na super měkké sadě. Grosjean hlásí potíže s převodovkou. Alonsův McLaren zastavil na cílové rovince. Trénink je pozastaven červenou vlajkou.
Pořadí po půl hodině: Vettel, Hamilton, Räikkönen, Pérez, Rosberg, Massa, Bottas, Verstappen, Maldonado, Grosjean.
Nasr i Ricciardo zajeli svá měřená kola, jsou na 16 a 17 místě.
A vydatně prší! Po pěti minutách je trénink opět odstartován, řada pilotů si na měkkčí sadě vyzkoušela kolo, ale zajeli zpět do boxů. Trať je prázdná nikdo se na mokrou trať příliš nežene. Pochopitelně si nikdo nechce před kvalifikací poškodit vůz.
Počty ujetých kol ve třetím tréninku a za všechny tréninky celkem
Zbývá dvacet minut a ticho nad okruhem přerušuje Hülkenberg, vítěz LeMans. "Ježíši, tam to klouže, vůbec žádná přilnavost," komentuje jízdu na přechodných pneumatikách. Ale žádá přezutí na pneumatiky do deště, aby mohl najet další kilometry. Zatím je však v boxech. Na trať míří Sainz a Vettel. Ferrari na přechodných, Sauber s modrými pruhy do deště.
Přidává se k nim i Verstappen, Sainz dostal hodiny a v zatáčce č. 3 vyjel mimo trať, Vettelovi se to podařilo v zatáčce č. 2. Objevují se žluté vlajky. Zbývá pár minut, auta velmi kloužou a na trati se už objevilo 12 vozů. Časy už se však pochopitelně nemění. A trénink za deště končí.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.