McLaren konečně prošel nárazovými testy se svým novým a hlavně kratším nosem, to může představovat důležitý krok ve vývoji.
"Můžeme potvrdit, že nový nos od MP4-30 prošel crash testy FIA a bude k dispozici při VC Rakouska," objevilo se na Twitteru McLarenu.
Letos jsou po změně v pravidlech krátké nosy v módě, větší týmy už je mají nasazené, ale McLarenu se zatím nepoštěstilo. Je obecně těžší projít nárazovými testy s kratším nosem, protože se odstraní části, které by jinak zpomalovaly vůz.
Pro McLaren je to ale opravdu důležitý krok v celé sezóně. S tímto vylepšením může McLaren nasadit i další velké spousty vylepšení, jež už jsou dlouho ve vývoji a které na vůz nemohl nasadit dříve, protože nos je zcela rozhodující, kam dále proudí vzduch okolo vozu.
Vzhledem k tomu, že se objevily informace, že McLaren připravoval aerodynamická vylepšení, jejichž podmínkou byl nový nos, hodně dlouho, může to pro tým znamenat zásadní krok ve vývoji pro celou sezónu. Pokud zlepší aerodynamiku, motor Hondy přestane konzumovat tak velké množství paliva, protože monopost stráví na rovince méně času na plný plyn. Potom už jen musí McLaren zlepšit spolehlivost.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.