Mercedes si nemyslí, že by jejich dominance byla nudná. Chtěíjí vyhrát každý závod. O změnu F1 tak, aby byla zábanější, neusilují - nepovažují to za svou práci.
Mercedes si v Kanadě dojel pro další double, přičemž jejich nejbližší soupeř - Valtteri Bottas s Williamsem - projel cílem o 40 sekund později než Lewis Hamilton s Nicem Rosbergem. Od začátku turboéry vyhráli již 22 z 26 závodů a mnozí jim vyčítají to, že se kvůli nim stala F1 nudnou.
Na otázku, zda Kanadské vítězství bylo pro Mercedes dobré, ale pro F1 špatné, nevýkonný ředitel Niki Lauda odpovídá: "Kluci, já tady nezodpovídám za vaši politiku. Já jen s Totem [Wolffem] můžu společně vést tým tím nejlepším profesionálním způsobem. Vyhrát každý podělaný závod - proto jsem tady a zbytek mě nezajímá."
Vedoucí představitelé F1 a šéfové ostatních týmů ale usilují o změnu: zvažují úpravu aerodynamických pravidel, uvolnění vývoje pohonných jednotek či návrat tankování během závodu. Neměl by se Mercedes jako úřadující mistr světa ujmout vedení při prosazování změn v F1?
"My se ujímáme vedení pro sport, vyhráváme pro vás závody," uvádí Lauda. "Podívejte se na Kanaďany - přišlo jich o 12 % více se podívat na tzv. nudný sport, jak se to snažíte nazvat, bez hluku. Jenom Kanaďani jsou tady šílení."
Lewis Hamilton v Kanadě opět zvítězil, druhý dojel Nico Rosberg(foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Právě jsem rakouské televizi řekl: "Vy blázniví Rakušané - přemýšlejte jako Kanaďané a přijďte všichni do Spielbergu!" vyzývá Lauda před nadcházející Velkou cenou Rakouska, která se jede příští týden na Red Bull Ringu. A jak se zdá, tak letos tam vyprodáno jako minulý rok rozhodně nebude.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.