Eric Boullier, závodní ředitel týmu McLaren, apeluje na Hondu, aby využila více zdrojů přímo z McLarenu. Tedy pokud se chtějí stát hlavní sílou v F1.
McLaren se musel po náročném víkendu v Kanadě zamyslet - včera do cíle nedojel ani jeden z vozů britského týmu. Eric Boullier má za to, že existuje cesta, jak uspíšit zlepšení a lépe využít potenciál McLarenu a Hondy.
"My [McLaren] pokračujeme v rozhovorech o problémech a samozřejmě doufáme, že nám bude [ze strany Hondy] více nasloucháno. Poslouchají. Každý den diskutujeme, ale nechci nic říkat veřejně. Je zde určitá cesta, jak se zlepšit rychleji. Měli bychom se vydat touto cestou. Samozřejmě je jednoduché vinit partnera, ale jako partner musíme být také nápomocni.
Potřebujeme jim pomoci, abychom zkrátili čas potřebný na zlepšení. Abych byl upřímný, rozhodli se před dvěma lety, že vstoupí do F1, a není to vůbec jednoduché být zde a vyhrávat. Potřebujeme pouze zajistit, že jsme na to správně vybaveni." K otázce pomoci McLarenu Hondě řekl Eric následující.
"Z časového pohledu, pokud se chcete dotáhnout, v zásadě potřebujete přidat zdroje. Pokud to chcete udělat za krátkou dobu, pak potřebujete přidat zkušené zdroje. Máme nějaký software, IT - máme ty zkušenosti doma. McLaren tedy může Hondě nabídnout pomoc, aby ta mohla přesměrovat svoje zdroje."
McLaren musel v průběhu závodu stáhnout oba vozy (foto: McLaren)
S ohledem na vzájemné osočování mezi Red Bullem a Renaultem, které neprospělo ani jedné straně, se u McLarenu nechtějí dopustit stejné chyby. "Je důležité, aby se Honda vrátila. Nemyslím si, že by to bylo trapné, protože vstoupili do nového projektu. Je ale otázkou, jak rychle se postaví na nohy.
Je těžké neobviňovat. Je to manažerské cvičení, ale my nechceme být jako Red Bull a Renault - soupeřit přes média. Nedává to žádný smysl. Je zde dobrý důvod, proč jsme přešli k Hondě a jsme za tu změnu rádi, i když teď je to frustrující. Potřebujete informovat lidi pravidelně. Ano, bolí to a možná je to trapné, ale tohle je F1 - svět, kde je technologie enormní a komplexní."
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.