Eric Boullier, závodní ředitel týmu McLaren, apeluje na Hondu, aby využila více zdrojů přímo z McLarenu. Tedy pokud se chtějí stát hlavní sílou v F1.
McLaren se musel po náročném víkendu v Kanadě zamyslet - včera do cíle nedojel ani jeden z vozů britského týmu. Eric Boullier má za to, že existuje cesta, jak uspíšit zlepšení a lépe využít potenciál McLarenu a Hondy.
"My [McLaren] pokračujeme v rozhovorech o problémech a samozřejmě doufáme, že nám bude [ze strany Hondy] více nasloucháno. Poslouchají. Každý den diskutujeme, ale nechci nic říkat veřejně. Je zde určitá cesta, jak se zlepšit rychleji. Měli bychom se vydat touto cestou. Samozřejmě je jednoduché vinit partnera, ale jako partner musíme být také nápomocni.
Potřebujeme jim pomoci, abychom zkrátili čas potřebný na zlepšení. Abych byl upřímný, rozhodli se před dvěma lety, že vstoupí do F1, a není to vůbec jednoduché být zde a vyhrávat. Potřebujeme pouze zajistit, že jsme na to správně vybaveni." K otázce pomoci McLarenu Hondě řekl Eric následující.
"Z časového pohledu, pokud se chcete dotáhnout, v zásadě potřebujete přidat zdroje. Pokud to chcete udělat za krátkou dobu, pak potřebujete přidat zkušené zdroje. Máme nějaký software, IT - máme ty zkušenosti doma. McLaren tedy může Hondě nabídnout pomoc, aby ta mohla přesměrovat svoje zdroje."
McLaren musel v průběhu závodu stáhnout oba vozy (foto: McLaren)
S ohledem na vzájemné osočování mezi Red Bullem a Renaultem, které neprospělo ani jedné straně, se u McLarenu nechtějí dopustit stejné chyby. "Je důležité, aby se Honda vrátila. Nemyslím si, že by to bylo trapné, protože vstoupili do nového projektu. Je ale otázkou, jak rychle se postaví na nohy.
Je těžké neobviňovat. Je to manažerské cvičení, ale my nechceme být jako Red Bull a Renault - soupeřit přes média. Nedává to žádný smysl. Je zde dobrý důvod, proč jsme přešli k Hondě a jsme za tu změnu rádi, i když teď je to frustrující. Potřebujete informovat lidi pravidelně. Ano, bolí to a možná je to trapné, ale tohle je F1 - svět, kde je technologie enormní a komplexní."
Fernando Alonso upozorňuje na velké výkonnostní rozdíly v poli F1, které podle něj zůstanou až do změny pravidel v roce 2026. Bez revoluce v technických předpisech podle něj nelze očekávat, že se týmy výrazněji srovnají.
Carlos Sainz výrazně ovlivnil kulturu i přístup uvnitř týmu Williams, říká sportovní ředitel Sven Smeets. Podle něj přinesl profesionalitu a technickou preciznost, která motivuje celý tým ke zrychlení vývoje.
Toto Wolff s humorem přiznal, že dodávat motory McLarenu možná nebylo jeho nejchytřejší rozhodnutí. McLaren nyní dominuje, zatímco tým Mercedesu zaostává.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal naplnit očekávání po přesunu do Red Bullu, což vyvolává pochybnosti o jeho budoucnosti ve Formuli 1. Jeho výkonnost zaostává a tlak na japonského jezdce stále roste.
Zak Brown znovu rozdmýchal spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena a jeho možném odchodu z Red Bullu. Šéf McLarenu naznačil, že přestup k Mercedesu není mimo hru, čímž opět rozvířil dění v paddocku.
Oliver Bearman otevřeně promluvil o finančních obětech, které jeho rodina podstoupila, aby mu umožnila nastartovat závodní kariéru. Zároveň sdílel, jaký zlomový moment mu přinesl klíčovou příležitost a jak se musel psychicky připravit na náročnou debutovou sezónu ve Formuli 1 s týmem Haas.
Adrian Newey od svého příchodu do Aston Martinu před sezonou 2025 nezná odpočinek a pracuje naplno. Jeho cílem je co nejrychleji posunout tým mezi špičku formule 1.
Ferrari údajně připravuje vylepšení posilovače řízení u svého vozu SF-25 na nadcházející Velkou cenu Maďarska. Tato změna by mohla zlepšit ovladatelnost a výkon týmu na technickém okruhu.
Valtteri Bottas prozradil, že během povinné vojenské služby ve Finsku absolvoval výcvik ostřelovače, který mu pomohl lépe zvládat tlak i soustředění. Klid a přesnost z armády dnes využívá i v kokpitu formule.
Situace uvnitř Red Bullu se dál komplikuje. Ralf Schumacher je přesvědčen, že pokud se tým rychle nestabilizuje, Max Verstappen z něj odejde.
Yuki Tsunoda si při návštěvě italského jezera Como vybral slabší chvilku. Jeho mobilní telefon zmizel neznámo kam. Mladý japonský jezdec však situaci bere s nadhledem a místo paniky se obrátil na své fanoušky s prosbou o pomoc při hledání.
Známý komentátor F1 Martin Brundle rozebral rozhodnutí Christiana Hornera a poukázal na moment, který považuje za zásadní pochybení v řízení týmu Red Bull.