Lewis Hamilton, kterému okruh v Montrealu sedí, během závodu ušetřil dostatek paliva na to, aby mohl v případě potřeby odjet 15 kol naplno. Po probrzdění pneumatiky v jeho průběhu neměl potíže s vibracemi.
Během závodu jsme často slyšeli, jak jsou piloti vyzývání k šetření paliva. Frustrovaný z toho byl zejména Fernando Alonso, který pak prohlásil, že jeho McLaren neměl výkon, spolehlivost ani benzín. Šetřit v určitých fázích ale museli i piloti Mercedesu, koncovka ale kritická nebyla.
"Já jsem měl nakonec paliva dostatek. Myslím, že tým jen zkrátka... chtěli, abychom dojeli do cíle. Vím, že jsem měl ke konci spoustu paliva. V určitém okamžiku - myslím, že to bylo 15 kol před koncem - jsem měl dostatek paliva na to, abych dojel do cíle, i kdybych na to naplno tlačil, takže to bylo dobré," uvedl Hamilton.
Bezprostředně po zastávce jsme u něj mohli pozorovat probrzdění pneumatiky ve vlásence, kde to později ještě zopakoval. Netrpěl pak vibracemi, které by ovlivňovaly jeho rychlost? "Naštěstí ne. Opravdu neměly... Myslím, že jsem ke konci opět zablokoval jedno kolo, ale nikdy to nebylo tak moc, že by z toho byl problém," odpovídá šťastný vítěz Velké ceny Kanady.
Jeho týmový kolega se nikdy nedostal ani k náznaku útoku. Čím to je, že se Hamiltonovi v Kanadě tak daří? "Víte, že na tomto okruhu musíte hodně útočit, být rychlý a dobrý na brzdách, konzistentní při brzdění - a to je mým plusem. Myslím si, že to je opravdu to, proč jsem byl tady za ta léta dobrý, protože brzdění je mou silnou stránkou."
Lewis Hamilton se svým Stříbrným šípem atakuje montrealské obrubníky (foto: Daimler AG)
"A také mít odvahu se dostávat těsně ke zdi a co nejtvrději přejíždět obrubníky. Podle mě jde tak trochu o motokárovou dráhu, takže tady s vozem můžete házet sem a tam," dodává lídr šampionátu.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.