Lewis Hamilton, kterému okruh v Montrealu sedí, během závodu ušetřil dostatek paliva na to, aby mohl v případě potřeby odjet 15 kol naplno. Po probrzdění pneumatiky v jeho průběhu neměl potíže s vibracemi.
Během závodu jsme často slyšeli, jak jsou piloti vyzývání k šetření paliva. Frustrovaný z toho byl zejména Fernando Alonso, který pak prohlásil, že jeho McLaren neměl výkon, spolehlivost ani benzín. Šetřit v určitých fázích ale museli i piloti Mercedesu, koncovka ale kritická nebyla.
"Já jsem měl nakonec paliva dostatek. Myslím, že tým jen zkrátka... chtěli, abychom dojeli do cíle. Vím, že jsem měl ke konci spoustu paliva. V určitém okamžiku - myslím, že to bylo 15 kol před koncem - jsem měl dostatek paliva na to, abych dojel do cíle, i kdybych na to naplno tlačil, takže to bylo dobré," uvedl Hamilton.
Bezprostředně po zastávce jsme u něj mohli pozorovat probrzdění pneumatiky ve vlásence, kde to později ještě zopakoval. Netrpěl pak vibracemi, které by ovlivňovaly jeho rychlost? "Naštěstí ne. Opravdu neměly... Myslím, že jsem ke konci opět zablokoval jedno kolo, ale nikdy to nebylo tak moc, že by z toho byl problém," odpovídá šťastný vítěz Velké ceny Kanady.
Jeho týmový kolega se nikdy nedostal ani k náznaku útoku. Čím to je, že se Hamiltonovi v Kanadě tak daří? "Víte, že na tomto okruhu musíte hodně útočit, být rychlý a dobrý na brzdách, konzistentní při brzdění - a to je mým plusem. Myslím si, že to je opravdu to, proč jsem byl tady za ta léta dobrý, protože brzdění je mou silnou stránkou."
Lewis Hamilton se svým Stříbrným šípem atakuje montrealské obrubníky (foto: Daimler AG)
"A také mít odvahu se dostávat těsně ke zdi a co nejtvrději přejíždět obrubníky. Podle mě jde tak trochu o motokárovou dráhu, takže tady s vozem můžete házet sem a tam," dodává lídr šampionátu.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.