Podle Pastora Maldonada může za jeho aktuální špatnou bilanci technika, která letos dost často stávkuje. I přes problémy však přestupu do Lotusu nelituje.
Člen představenstva Lotusu, Matthew Carter, se nechal slyšet, že se musí Pastor Maldonado zlepšit, aby mohl za Lotus jezdit i nadále. Jezdec přitom do týmové kasičky přináší nemalý obnos peněz. Letošní sezona zatím 30 letému pilotovi nevychází - zatím se mu nepovedlo získat ani jeden bod. Je však nutné podotknout, že obvykle za odstoupením stojí technika.
Jezdec pro italský 'Autosprint' prohlásil, že věří i přes nepovedený start ve zlepšení: "Pokud se podíváme na výsledky, pak to pro nás není moc povedené období," přiznává jezdec Lotusu. I když byl u Williamsu, tak si musel projít krizí velmi podobnou té, ve které se aktuálně nachází Lotus. "Mám spoustu technických problémů, které mě v trénincích, kvalifikacích nebo závodech zastavují."
Naposledy v Monaku musel zastavit pro problém s brzdami. "Díky tomu jsem zatím nemohl ukázat můj potenciál a ovlivnilo to moje výsledky." V Monaku Venezuelan porazil v kvalifikaci svého kolegu, Romaina Grosjeana: "Už bylo na čase, protože až doposud jsem byl pomalejší než Grosjean."
V Monaku si Pastor věřil, protože je to trať, která mu jde - ale technika zazlobila (foto: Lotus F1 Team)
"To, že jsem teď stál před ním se podle mě nedá označit za překvapení. Jsem v týmu, který umí vždy postavit konkurenceschopné auto," obhajuje Pastor svůj odchod z Williamsu do Lotusu. Jakmile totiž odešel od Williamsu, tak se mu začalo dařit, zatímco Lotus se po několika povedených sezonách propadl do středu pole.
"Je jasné, že bych nejraději neustále bojoval o podium. Ale jako jezdec jsem se během doby u Lotusu hodně rozvinul. Není to sice tým, který by měl potenciál vyhrávat všechny závody, ale je to tým, který dokáže získat z dostupných zdrojů co největší úspěch."
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.