Ferrari do Kanady veze motor s vyšším výkonem, za jehož vývoj vyčerpal 3 žetony. Bude to na Mercedes stačit a dočká se dalšího vítězství?
Již v pondělí jsme vás informovali o tom, že výrobci motorů konečně sáhli na své první vývojové žetony - Honda na dva, Ferrari na tři. Oba do Kanady míří s vyšším výkonem. Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen tedy zřejmě nasadí své třetí letošní motory. Čtvrtý motor vylepšený o další žetony pak bude připraven pro důležitý domácí závod - pro Velkou cenu Itálie.
Šéf týmu Maurizio Arrivabene se sice v Monaku snažil zamést pod kobereček s tím, že pro Kanadu žádné vylepšení motoru nechystají, FIA však ve své technické komunikaci potvrdila, že Ferrari pro zvýšení výkonů použila 3 z 10 zbývajících žetonů pro letošní sezónu.
Využití žetonů pro vývoj motorů 2015
Podle italských médií je uplatní již v Montrealu. Ke změně mělo dojít v oblasti spalovací komory, vačkových hřídelí a pístů. Dlouholetý technický partner Shell navíc představí nové palivo, které také svým dílem přispěje k vyššímu výkonu přepracovaného balíku.
Mercedes sice v Kanadě nasadí nové druhé motory, nepřistoupil však zatím k navýšení jejich výkonů prostřednictvím přidělených žetonů - ty odloží zřejmě až pro své 3. či 4. letošní pohonné jednotky. Renault zatím řeší potíže se spolehlivostí, navyšovat výkon začne zřejmě až v Belgii.
Motory Mercedesu jsou na tom se spolehlivostí zatím nejlépe. Ferrari od Kanady začne jezdit s třetími motory, proto se později během sezóny zřejmě nevyhne taktické penalizaci za nasazení pátých jednotek. Pokud by čtvrtou nasadili v Monze, finále v Abú Zabí by byl jejím sedmým závodem. Stříbrné šípy přitom se svým motorem zvládli úvodních šest podniků.
Ferrari v Kanadě nasadí vylepšené pohonné jednotky (foto: Scuderia Ferrari)
O víkendu bude zajímavé sledovat, kolik dokáže Ferrari díky avizovanému vylepšení stáhnout. V kvalifikacích ztrácelo kolem 7 desetin sekundy, vylepšení motoru převyšující 30 koní by mělo odpovídat třem desetinám.
V závodech si Scuderia vedla obvykle lépe. K boji o vítězství by ji v Kanadě i v Rakousku mohla pomoci volba pneumatik - Pirelli totiž přiveze super-měkkou a měkkou směs, k nimž jsou vozy z Maranella šetrnější, jak jsme viděli v Malajsii.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.