Sauber připravuje rozsáhlá vylepšení své aerodynamiky. K dispozici ho ale bude mít až po letní přestávce, do té doby jej čeká náročný boj o mistrovské body.
Švýcarskému týmu po loňském fiasku bez bodu patří letos v šampionátu konstruktérů páté místo, těsně za zády má ale Force Indii, Lotus a Toro Rosso a pomalu se zvedá i McLaren. "Udržet páté místo bude těžké. Víme, že ostatní týmy toho předvedou více, musíme si však jít vlastní cestou," uvědomuje si šéfka týmu, Moniša Kaltenbornová.
"Pracujeme na velkém vylepšení. Nejedná se o vůz B-specifikace, ale o velký balík vylepšení. Na řadu přijde po přestávce, kdy dosáhneme úrovní, které s tímto balíkem dosáhnout chceme. Nepředstavíme ho do té doby, dokud nám nebude fungovat. Z toho, jak věci vypadají, to bude po přestávce," prozrazuje šéfka Sauberu pro Autosport.
Její závodní pilot, Felipe Nasr, poznamenává: "Z toho, co jsem slyšel, tak čekáme na větší vylepšení po přestávce. Mohli bychom mít velký novinky týkající se karosérie a získat více přítlaku. Jsem si jistý, že to zlepší celkový balík. Do té doby očekávám náročné chvíle, kdy to nebude jednoduché dostat se mezi nejlepších deset."
Sauber chystá velké vylepšení aerodynamiky - ale až po letní přestávce(foto: Sauber Motorsport AG)
Sauber před třemi závody představil nové přední křídlo, to však zpočátku nefungovalo. Do letní pauzy však nasadí ještě několik novinek: "Na voze se objeví pár nových dílů. Bude to podobné jako s předním křídlem, kdy jsme několik věcí posunuli dále kupředu. Musíme být flexibilní. Když nejste v pozici, kdy můžete vytvářet velké a rychlé plány, pak to berete tak, jak to jde," dodává Kaltenbornová.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.