Lewis Hamilton tvrdí, že zklamání z Monaka už hodil za hlavu a že se v Kanadě hodlá vrátit na vítěznou vlnu. Mercedes se ze svého strategického omylu poučil.
Vedení týmu se v závěrečné fázi závodu v Monte Carlu dopustilo hrubé chyby, když při výjezdu safety caru povolal Hamiltona z první pozice do boxů, ale protože jeho největší soupeři k mechanikům nezamířili, vrátil se Brit na trať až na třetím místě. Z výhry se tak radoval jeho týmový kolega Nico Rosberg.
"Myslím, že vše, co bylo o Monaku třeba říct, bylo řečeno. Očividně šlo pro mě a také pro tým o obrovské zklamání. Ale my se z toho poučíme a posuneme se kupředu, jak jsme to vždy udělali," uvádí Hamilton před víkendovou Velkou cenou Kanady.
"Chci tam zkrátka vyrazit a dostat se zpět. Těžko bych si mohl pro to přát lepší místo, než je Montreal. Tohle je vždy jeden z mých oblíbených víkendů. V Kanadě jsem neměl vždy to největší štěstí, ale nikdy jsem neskončil ani mimo pódium.
Mám na ni skvělé vzpomínky - včetně mého prvního vítězství. Vím, že mám k dispozici to správné auto a že za mnou tým stojí, takže mým cílem není nic menšího," pokračuje britský pilot, který má v šampionátu na čele náskok 10 bodů.
Lewis Hamilton zklamání z Monaka překonal a v Kanadě chce opět vyhrát (foto: Pirelli)
K monacké chybě se vrací i technický ředitel Paddy Lowe: "Hodně se toho o naší chybě a jejich následcích v Monaku napovídalo. Tato chyba by měla být kvůli týmu uvedena do souvislostí. Šlo o jedinou chybu, k níž došlo ve zlomku sekundu na základě nesprávných dat."
"Sport je o rychlých rozhodnutích, riziko vyvažujete odměnou, a ne vždy se rozhodneme správně. Ale z mého pohledu to je častěji než většinou dobře. Samozřejmě, že musíme zlepšit všechna hlediska, a selhání v Monaku v tomto bezpochyby sehrálo svou roli," vysvětluje Lowe.
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.