Ferrari a Honda využívají první žetony pro vývoj motorů. Zamíří s vylepšenými pohonnými jednotkami už do Kanady?
Z dokumentu, který dnes Mezinárodní automobilová federace zaslala týmům, vyplývá, že dva výrobci motorů již využili první žetony: Ferrari dva tři a Honda dva: "Můžu potvrdit, že v přípravě na Velkou cenu Kanady využili dva výrobci pohonných jednotek některé ze svých přidělených žetonů," píše Charlie Whiting.
Podle zákulisních zpráv se Ferrari zaměřilo na zlepšení konstrukce kolem hlavy válců. Zatím ale není jisté, zda tým vylepšené motory nasadí již tento víkend v Montrealu. V Monaku totiž šéf týmu Maurizio Arrivabene uvedl, že do Kanady na žádné nesáhnou.
"V Kanadě nepoužijeme žetony. Ale neptejte se mě kdy, protože tuto informaci nechci poskytovat Němcům. Chci trochu [italského] nacionalismu," uvedl šéf Scuderie, která připravuje velký pokrok ve výkonnosti společně s výrobcem paliv Shell - počet koní by měl stoupnout o více než 30 a dostat se na úroveň Mercedesu.
Honda využívá své první žetony, nové díly nasadí již tento víkend v Kanadě (foto: McLaren)
V Monte Carlu mlžil také šéf vývoje motorů Hondy Jasuhisa Araj: "Nemáme zatím žádné plány - nerozhodujeme o použití žetonů. Záleží na naší strategii. Prodiskutujeme to s McLarenem a rozhodneme se, pro který závod je využijeme."
McLaren bude těžit z vylepšeného motoru již tento víkend v Kanadě, jak na rozdíl od Ferrari prozradila Honda. Pro Rakousko za 3 týdny pak chystá také rozsáhlé vylepšení aerodynamiky.
Mercedes a Renault potvrdili, že žádné žetony dosud nevyužili. Německému týmu tedy zbývá 7 žetonů, francouzskému výrobci 12, Hondě 7 (2 využila) a Ferrari 7 (využilo 3).
Využití žetonů pro vývoj motorů v sezóně 2015
Ferrari po dvou vítězstvích ze tří posledních závodů znovu vyvolalo spekulace o boji o titul, šéf týmu Fred Vasseur ale brzdí očekávání. Scuderia se podle něj zlepšuje krok za krokem a musí svou výkonnost potvrdit i v dalších závodech, než začne mluvit o šampionátu.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu je podle zákulisních informací stále nejistější. Ačkoli McLaren spekulace o možném přestupu veřejně odmítá, jednání mezi oběma stranami mají být podle dostupných zpráv v pokročilé fázi. Klíčovou roli hraje výstupní klauzule ve Verstappenově smlouvě, narušená důvěra v Red Bull i rozsáhlé personální změny uvnitř týmu.
Velká cena Británie skončila za safety carem po softwarové chybě, která mylně ukázala „Safety Car ending“. FIA potvrdila správný postup dle pravidel B5.13.5. Wolff i Russell rozhodnutí podpořili, i když závěr bez restartu znamenal zklamání fanoušků.
Red Bull letos překvapil, když jeho nová pohonná jednotka byla FIA v systému ADUO vyhodnocena jako nejlepší z celého pole. Christian Horner ocenil práci týmu i partnerů, ale zároveň platí zákaz dalšího vývoje motoru během sezóny, což dává soupeřům šanci postupně dotahovat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff potvrdil, že monopost Kimiho Antonelliho bude po Velké ceně Británie kompletně rozebrán. Tým chce zjistit příčinu technické závady, která připravila mladého Itala o šanci bojovat o vítězství. První zjištění ukazují na problém v oblasti předního levého brzdového kanálu.
Max Verstappen zažil v Silverstone náročný víkend zakončený havárií, technickými problémy a frustrací nad rozhodnutími Red Bullu. Podle médií šlo o kombinaci nespolehlivé pohonné jednotky, nefunkčního nastavení vozu a strategických neshod mezi jezdcem a týmem.
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.